Saab Turbo Club of Norway

Hei

Jeg har byttet merke av ulike årsaker til saab. Jeg havnet på en ttid.

Det som forbauser meg er at det er så enorm forskjell på 320d og ttid. i utgangspunktet burde jo den nye bilen være kvikkere i aksellerasjon fra o-100, men også rundt 80 km/t.
Men det er den ikke. Det kan virke som bmw har disse hestene og momentet i sin favør.

Noen andre med synspunkt, eller erfaring med disse motorene?

Takk

kan jo ha någe med utveksling å gjør

0-100 på Saaben skal være 8.5. Mens BMW skal være på 8.2 i følge hjemmesidene på nye biler.
80-120 4gir så har Saaben 8.4. Mens BMW har 8.3. Men dette er nye biler, vet ikke hvordan den gamle 320d var?

Er bilen din innkjørt da? De bruker gjerne endel km før de "slipper" og går som de skal

Tor N12 skrev:Er bilen din innkjørt da? De bruker gjerne endel km før de "slipper" og går som de skal

Hei Tor

Nei, det er den nok ikke. Min umiddelbare reaksjon var at det var så enorm stor forskjell, at jeg ikke trodde en innkjøring ville gjøre opp for alt det.

Ut fra tallene over så kommer den vel kanskje aldri til å bli friskere i frasparket enn 320d.

Er det noen som har vært borti hirsch modifisert ttid?

Bare for å få stilt spørsmålet: hvorfor ikke bensin?

Andrew N1328 skrev:Bare for å få stilt spørsmålet: hvorfor ikke bensin?

enig. det spørsmålet stille eg alle som kjøpe Diesel.

Hey, hold dere til topic da, bensin vs diesel har vi diskutert før.

kjørte en original aero ttid aut, da lå jeg bak en kollega som og kjørte en ttid automat, bare at den var Hirsch trimmet. han dro godt i fra meg i allefall!!