Saab Turbo Club of Norway

Fikk ifm en test av bilen (9-5en i signaturen) påpekt at jeg må "reparere oljelekkasje fra registertetninger i forkant av motor".

Han på verkstedet forklarte at forkant er venstre side på min bil, og at det antakelig lekker fra registeret og inn til registerkjedet og ut mellom dekselet og motoren.

Hordan går man frem for å fikse noe sånt?

No er det ikke register tetninger på saaben, det er pakningsmasse mellom blok og registerdekslet.
Tetning er det nede på veiva in til olje pumpa. Den kan byttes lett hjulbuen.
ellers kan det leke olje mellom topp og register dekslet. Men ettersom du sier framkant ser jeg for meg sett forfra, altså langs siden på dekslet. Om det lekker der, er det kjipt. Skikkelig trangt, Ikke sikker på om du klarer å ta av dekslet med motorern i, (aldri prøvd) men mulig det går. I så fall er du heldig. Hvis ikke må du nok løs me motoren og tilten den.
Men finn ut hvor det lekker. Mulig det er tetninga på veiva, det kastes rundt omkring, så av med multireima og nederste reimhjul.

Han på vekstedet forklarte at forkant av motor var "bakhjulstrekk-språk", dvs forkant: registerkjedet, bakkant: svinghjul.

Jeg ville spurt han på verkstedet om han tror det lekker mellom blokka og registerdekslet, eller om han tror det er simmringen mellom reimskiva og oljepumpehuset som lekker. Altså rundt veiva.
Det siste er nok mest sannsynlig hvis ikke registerdekslet har vært av og det er slurvet med pakningsmassen.

Det er vanlig at det lekker i den simringen om du har dårlig / defekt veivhusventilasjon. Sjekk dette først, viktig!

Enig med ronny, jeg hadde det samme på min 9-5, bytta til oppgradert veihusventilasjon og borte var lekkasjen

Kanskje du skal revurdere hvilket verksted du benytter deg av i framtiden

Takker for alle svar

Jeg har oppgrdaert veivhusvent. og tok en dieselrens for ikke så lenge siden. Så tror det burde være i orden.. Men går det an å sjekke om det er noe galt med veivhusvent.?

Og JA, jeg vet jeg ikke bør bruke det verkstedet men jeg måtte ta testen hos "autorisert" saab forhandler. (IF bruktbil-garanti-test). Saken er at de OVERHODET IKKE HAR PEILING PÅ SAAB, men den forrige saab forhandleren gikk konk så nå har opel forhandleren begynt og pushe saab for å få inn noen ekstra kroner...

For å ta et eksempel, jeg måtte fortelle han på verkstedet at saab sine bensinmotorer IKKE har registerREIM.

Timon skrev:Takker for alle svar

Jeg har oppgrdaert veivhusvent. og tok en dieselrens for ikke så lenge siden. Så tror det burde være i orden.. Men går det an å sjekke om det er noe galt med veivhusvent.?

Og JA, jeg vet jeg ikke bør bruke det verkstedet men jeg måtte ta testen hos "autorisert" saab forhandler. (IF bruktbil-garanti-test). Saken er at de OVERHODET IKKE HAR PEILING PÅ SAAB, men den forrige saab forhandleren gikk konk så nå har opel forhandleren begynt og pushe saab for å få inn noen ekstra kroner...

For å ta et eksempel, jeg måtte fortelle han på verkstedet at saab sine bensinmotorer IKKE har registerREIM.

Sjekk slangene som går fra olje fella og ned på bunnpanna, og den som går opp til toppdekslet. Disse er ikke med i oppgraderinga, disse blir pott tett, og gummien kolapser og de blir flate.
Ellers er det å se at slangene er hele og oljefella er open. Sjekk den lille hvite enveis ventilen også. Den skal stenge ved å blåse i den.

Stakkars saab verksted...... håper du velger noen andre for fremtiden....