Saab Turbo Club of Norway

Har en 04 aero med hirsch steg 1 230hk,men synes bilen bruker noe sinnsykt med bensin på kjørecomputeren så står det 15.7/100 altså over 1,5 liter pr mil ekke detta volsdsomt mye ?? går sjeldent under dette.
Bare lurer om noen andre har dette problemet ,vet at bilen har litt hester men synes likevel det er mye.

takker for svar.

Det var veldig mye ja, men 230 hester på en Aero?
Er det ikke 250 som er orginalt?

Jeg ligger på 0.8 liter på min 05 aero med steg 1, 260 hester.

Kanskje det er en 9-3 Aero. Har ikke de litt mindre hk?

nnnnnnnnnnei... egentlig ikke?
Er vel 230 hester orginalt?

http://www.hirsch-performance.ch/Conten ... 2fLeistung" onclick="window.open(this.href);return false;

Ser ikke noe logikk i det heletatt

uansett så anbefaler jeg alle å simpelthen måle forbruket sitt på en ordentlig måte før man begynner å spørre om hvorfor kjørecomputerenunne viser så høye tall. det er ikke meningen å kunne lese av nøyaktig forbruk av kjørecomputeren.

Edward N812 skrev:uansett så anbefaler jeg alle å simpelthen måle forbruket sitt på en ordentlig måte før man begynner å spørre om hvorfor kjørecomputerenunne viser så høye tall. det er ikke meningen å kunne lese av nøyaktig forbruk av kjørecomputeren.

Jo? Kjørecomputeren måler vel returmengen fra fuelrail, og vil således gi en særdeles god pekepinn på det faktiske forbruket?

men nullstil komputeren og kjør litt variert. Om man har kjørt hardt en periode, går det sinnskt lang tid før den kommer ned til normalforbruket. man har jo ikke noe funksjon som måler forbruket akkurat nå, slik som de fleste andre bilmerker har.
Den regenr jo bare ut gjennomsnittet.

Paradigm N558 skrev:

Edward N812 skrev:uansett så anbefaler jeg alle å simpelthen måle forbruket sitt på en ordentlig måte før man begynner å spørre om hvorfor kjørecomputerenunne viser så høye tall. det er ikke meningen å kunne lese av nøyaktig forbruk av kjørecomputeren.

Jo? Kjørecomputeren måler vel returmengen fra fuelrail, og vil således gi en særdeles god pekepinn på det faktiske forbruket?

i så fall er det forandret i T7 fra T5, hvor bensinforbruket beregnes ut ifra lengden på en av dysenes innsprutningspuls.

Hei

Om du ikke kjører med full gass hele tiden er det for mye ja, mål virkelig forbruk kontra sid forbruk og se om det skiller.
Er det fremdeles for mye så hadde jeg kontaktet en Saab merkes forhandler og fått en feilsøking på bilen, om det fremdeles ikke hjelper hadde jeg kanskje sett over kjørestilen og sett om det var forandringer der som eventuelt kan senke forbruket.
De målinger vi har gjort på Hirsch i testbenker, Tüv test laboratorium og virkelig forbruk på landeveg viser samme eller lavere forbruk som standard på den motortypen du har.

Eller så sparer man utrolig mye drivstoff om man bruker motorvarmer, om man kjører mye start stopp og korte kjøreturer i disse vintertider.



Mvh

Tommy Utengen

Paradigm N558 skrev:nnnnnnnnnnei... egentlig ikke?
Er vel 230 hester orginalt?

http://www.hirsch-performance.ch/Conten ... 2fLeistung" onclick="window.open(this.href);return false;

Ser ikke noe logikk i det heletatt

Har vel 210 orginalt. Ser du på 2.0T nede på siden ser du at den har 230 med Hirsch-trim.

Paradigm N558 skrev: Jo? Kjørecomputeren måler vel returmengen fra fuelrail, og vil således gi en særdeles god pekepinn på det faktiske forbruket?

Nei... hadde det virket sånn, så hadde usikkerheten i den målinga vært høy (minst +/-5%). Kjørecomputeren får data fra motorstyreenheten, den om noe bør da vite hvor mye dysene flower og hvor lenge de står oppe... Om man har uoriginal SW så hender det derimot at den ikke har det, og dermed viser feil forbruk.

Til trådstarter: Null ut kjørecomputeren din (hold inne CLEAR til det sier pling), og kjør en tur, men ikke gjør det fra kaldstart. Mulig du bli overrasket. Evt mål fra bensinfylling til bensinfylling, og del antall liter du fyller andre gangen med antall mil du har kjørt siden du fylte første gang. Den metoden er nok mest korrekt.

210 Aero står ikke i lista til Hirsch... 210 hester ja, men ikke Aero.. :S

Takker for svar det er en 93 aero orginalt 210hk ,glemte å nevne det i min iver etter å finne ut av forbruket:-)
Har nullstilt computeren og feilsøkt bilen hos saab de fant ingen ting ,har ikke kjørt noen langturer enda med bilen ,bare til og fra jobb mulig det har noe å si


Hilsen Paul

Ingvar N629 skrev:

Paradigm N558 skrev: Jo? Kjørecomputeren måler vel returmengen fra fuelrail, og vil således gi en særdeles god pekepinn på det faktiske forbruket?

Nei... hadde det virket sånn, så hadde usikkerheten i den målinga vært høy (minst +/-5%). Kjørecomputeren får data fra motorstyreenheten, den om noe bør da vite hvor mye dysene flower og hvor lenge de står oppe... Om man har uoriginal SW så hender det derimot at den ikke har det, og dermed viser feil forbruk.

Til trådstarter: Null ut kjørecomputeren din (hold inne CLEAR til det sier pling), og kjør en tur, men ikke gjør det fra kaldstart. Mulig du bli overrasket. Evt mål fra bensinfylling til bensinfylling, og del antall liter du fyller andre gangen med antall mil du har kjørt siden du fylte første gang. Den metoden er nok mest korrekt.

Får ikkje kjørecomputeren signalet sitt frå dyse nr 3 då?
gjere iaf det på trionic 5.

Skaten N671 skrev:[
Får ikkje kjørecomputeren signalet sitt frå dyse nr 3 då?
gjere iaf det på trionic 5.

Det blir i prinsippet ett fett, det er et signal som forteller hvor lenge dysa står oppe pr forbrenningssyklus, og det signalet bør nå være sånn omtrent likt for alle dysene. På T7 så kommer iallfall infoen fra Trionic via bussen.