Saab Turbo Club of Norway

EDIT: posten kan slettes..

Jah.. noen har tydeligvis hatt det morsomt med pcn min i et friminutt..

Fun fact - om du kjører bil med automagisk gir en helg helg (så nær som sammenhengende) og så spretter rett inn i en manuelt gir risikerer man akutt forvirring når man trør inn bremsen og prøver å presse bilen inn i 4:an i et forsøk på å sette vogna i bevegelse.

...har jeg lest på Wikipedia.

K_Duck N1093 skrev:Fun fact - om du kjører bil med automagisk gir en helg helg (så nær som sammenhengende) og så spretter rett inn i en manuelt gir risikerer man akutt forvirring når man trør inn bremsen og prøver å presse bilen inn i 4:an i et forsøk på å sette vogna i bevegelse.

...har jeg lest på Wikipedia.

godt jeg har manuellkasse med 8trinn + halvsplitt på alle gira i lastebilen. hvis ikke er jeg redd jeg ikke hadde hatt noen problemer allikevel

men må innrømme jeg mokka bremsa i bånn første gang jeg kjørte automat (som var vel 2 år etter jeg fikk lappen eller noe sånn )

hehe stemmer. jeg kjørte pajero med 4-5 hengere bak (var stuer på flyplassen) disse var heldigvis tomme og jeg var på min første tur bort til cargo avdelinga. fikk en del flir når jeg kom tilbake (vognene saksa litt...)

Etter å ha kjørt automat i USA ett år, så skjønte jeg fint lite da jeg kom tilbake til Norge og saab 90en hoppet bakover mens jeg sto på bremsen med høyrefoten mens jeg startet

Er det 9-5 det er snakk om så er det vel bara å henge etter kranbilen, fordi det er som regel de dem gjør

dalane skrev:Er det 9-5 det er snakk om så er det vel bara å henge etter kranbilen, fordi det er som regel de dem gjør

Whaaat?