Hei,
Driver å ser på en saab som nevnt i emnet her.
Har prøvekjørt den i 2 dager og den er himmelsk og kjøre, så det de sier om Saab må jeg inrømme stemmer bra:)
Har funnet en del som forhandler skal fikse ved evt kjøp, nytt eksosanlegg, veivhusventilasjon, display på kjørecomp, diverse lys etc. Men glemte å sjekke status på regkjede da jeg hadde den her. Kom til å tenke på det etter å ha lest en masse på forumet her. Forstod det slik at siden veivhusvent ikke var oppgradert er det større sjans for at kjede må byttes tidligere pga smøring.
En annen ting jeg stusset litt på er at når man skrur på tenninga på bilen, og turboen suger til seg luft eller hva det nå er den gjør før man starter motoren helt. Så lager den en slags frese lyd, kan nesten sammenlignes med et slimete host av noe slag:p Er dette normalt? Andre biler med turbo jeg har kjørt har ikke laget noe slik, men en mer vennlig pusting før start liksom..
Måtte nesten registrere meg her å høre med dere som vet mest om det:)
Kjøp av saab 9-5 2.0T SE 1998
Moderator: Moderatorer
- Aleks_
- Overload!!!
- Innlegg: 1679
- Registrert: 02 mar 2007, 18:45
- Medlemsnummer: N1025
- Navn: Aleksander
- Bil: MY01 9-5 2,3t
- Sted: Stange v/ Hamar og Bodø
Re: Kjøp av saab 9-5 2.0T SE 1998
Angående det med reg.kjede så avhenger det mye av kjørelengde, og kjørestil til forrige eier. Bykjøring og korte turer er ikke det beste. Da er langkjørt det som sliter minst.
Er bilen hos forhandler så kan du be se sjekke dette for deg, og eventuelt gi deg noe form for rabatt hvis du vil at de skal skifte for deg, før kjøp.
Vil anbefale å skifte kjedet med tanke på at veivhusventilasjonen ikke er oppdatert enda, og dette kan slite på kjedet.
Angående at turbobiler suger til seg luft når tenninga kommer på har jeg aldri hørt om. Så vidt jeg vet får du trykk av eksosen som motoren lager.
Derimot bensinpumpa di bygger opp trykk i det tenninga kommer på, og det kan være denne som gurgler litt.
Jeg bare synser her, så kan være jeg er helt på jordet
Velkommen til forumet.
Er bilen hos forhandler så kan du be se sjekke dette for deg, og eventuelt gi deg noe form for rabatt hvis du vil at de skal skifte for deg, før kjøp.
Vil anbefale å skifte kjedet med tanke på at veivhusventilasjonen ikke er oppdatert enda, og dette kan slite på kjedet.
Angående at turbobiler suger til seg luft når tenninga kommer på har jeg aldri hørt om. Så vidt jeg vet får du trykk av eksosen som motoren lager.
Derimot bensinpumpa di bygger opp trykk i det tenninga kommer på, og det kan være denne som gurgler litt.
Jeg bare synser her, så kan være jeg er helt på jordet
Velkommen til forumet.
N1025
- 2001 Saab 9-5 2,3t Sedan
x 1997 Saab 900S
http://www.garaget.org/Aleksander
“Horsepower sells cars, torque wins races” - Carol Shelby
- 2001 Saab 9-5 2,3t Sedan
x 1997 Saab 900S
http://www.garaget.org/Aleksander
“Horsepower sells cars, torque wins races” - Carol Shelby
Re: Kjøp av saab 9-5 2.0T SE 1998
oki.
hva er forresten forskjellene på 9-5 s og se etc. Ikke funnet noe annet enn at se er bedre utstyrt, men lite info om hvordan.
Hva kjennetegner en SE f.eks?
hva er forresten forskjellene på 9-5 s og se etc. Ikke funnet noe annet enn at se er bedre utstyrt, men lite info om hvordan.
Hva kjennetegner en SE f.eks?
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1156
- Registrert: 14 sep 2006, 14:00
- Medlemsnummer: N 837
- Navn: Anders
- Bil: Mazda 6, VW Polo
- Sted: Sortland
Re: Kjøp av saab 9-5 2.0T SE 1998
Den lyden du beskriver kan være bensinpumpa. Mi tok kveld etter 153000 km. Den hadde da hatt en merkelig lyd en stund ,til jeg plutselig ikke fikk start på kjerra..
Lyden kom med en gang jeg slo på tenninga, da kjører pumpa opp trykket.
Lyden kom med en gang jeg slo på tenninga, da kjører pumpa opp trykket.
Mazda 6
VW Polo
VW Polo
- VegardTonheim N1444
- 1,5 bar
- Innlegg: 358
- Registrert: 17 jan 2008, 21:43
- Medlemsnummer: N1444
- Navn: Vegard Tonheim
- Bil: Saab 9000 CSE 2,3t Jub
- Sted: Eikefjord
Re: Kjøp av saab 9-5 2.0T SE 1998
Stemmer bra det. Er bensinpumpa som bygger opp trykk når du vrir om tenningaAleks_ skrev: Derimot bensinpumpa di bygger opp trykk i det tenninga kommer på, og det kan være denne som gurgler litt.
Jeg bare synser her, så kan være jeg er helt på jordet
Slik lyd er det på min 900 og på pappa sine 2 9000 jub.
o M97 Saab 9000 CSE 2,3t Jubileum
o M03 Saab 9-3 SS Arc 2,2 TiD
o M07 Saab 9-5 Vector 2,3t BioPower
x [Solgt] M96 Saab 900 S 2,0 Turbo
x [Solgt] M95 Saab 9000 CS 2,0i
x [Solgt] M97 Saab 900 SE 2,0 Turbo
x [Solgt] M03 Saab 9-3 Linear 2,2 TiD
o M03 Saab 9-3 SS Arc 2,2 TiD
o M07 Saab 9-5 Vector 2,3t BioPower
x [Solgt] M96 Saab 900 S 2,0 Turbo
x [Solgt] M95 Saab 9000 CS 2,0i
x [Solgt] M97 Saab 900 SE 2,0 Turbo
x [Solgt] M03 Saab 9-3 Linear 2,2 TiD
Re: Kjøp av saab 9-5 2.0T SE 1998
Bare pass på å få garanti har hatt en 1998 mod se selv og det var bare skruing, min ha gått 170000, når jeg kvitta meg med den å den ha til og med alle servicer i orden, det kan hende det var lite langkjøring som gjorde det, men det er nok en grunn til at bilforhandlerne skyr 9-5 som pesten. Men det var nydlig å bli kvitt den bilen jppy