Saab Turbo Club of Norway

Hei

Driver å vurderer å få gjort om litt på bensinsystemet, for så å øke turbotrykket et stykke.

Vurderer å sette på 3,3 bars bensintrykksregulator og 433cc dyser, for så å justere trykket til ca 1,2-1,4 bar.

Bilen er en 2000 modell og9-3 2.0t (154 hk) med speedparts steg 1.

Er dette brukbart eller vil jeg bare resultere i masse ettertenning og liknende?

Kjør på. monter hvaenn du vil, men husk å få SW som vet hva som står montert

Vil det si at jeg må til speedparts for å få de til å regristrere i SW at jeg har 3,3 bars regulator?

Skjønner det med dysene, men tenker først på trykkregulatoren

Men du trenger da ikke høyere bensintrykk eller større dyser for å kjøre 1,2-1,4bar på de bilene.

Er det ikke greit å sikre seg høyere trykk i bensinsystemet, sånn at man ihvertfall har nok bensin på lager når man trenger det?

Men det er trygt å kjøre på 1,2-1,4 uten å gjøre noe mer?

Du MÅ ha software som passer til ALL hardware. Å "oppgradere" i hytt og pine gir deg kun en ting; trøbbel. Du kan heller ikke bare "skru opp" ladetrykket, det må gjøres elektronisk. Det er ingen gammel 240 du har... Du har uansett ikke turbo til å levere nok luft til de dysene du prater om.

EDIT: Dette hører forresten til i forumsdelen "Trimming".