Saab Turbo Club of Norway

Hei

Er relativt ny eier av en 2001 saab 9-5. Nå når det er litt kaldt og fuktig plages jeg med at det er mye dugg på vinduer....alene i bilen klarer den ikke å holde siderutene fri for dugg. Hadde to stk feilkoder når jeg testa klimaen. Det var elmotorene på begge sider hvor drevet hadde glidd ut. Det er nå fikset, ingen feilkoder lengre. Har byttet kupefilter nylig. Bilen bruker ikke vann og det lukter heller ikke noe frostvæske inni bilen. Dørken inn i bilen er tørr og fin.

Noen som har noen ideer om hva dette kan være??

Har selv tenkt på at det kan være resirk spjeldet som henger, men skulle ikke det gi feilkoder??

Tips mottas!!

//Tom

Sjekk at bilen ikke bruker kjølevann, på meg så høres det ut som at varmeappratregisteret ditt lekker..

Tor N12 skrev:Sjekk at bilen ikke bruker kjølevann, på meg så høres det ut som at varmeappratregisteret ditt lekker..

Som jeg skrev i første innlegget så har den ikke rørt kjølevann siste 10 000km.... Lukter heller ikke frostvæske inni bilen. Har hatt biler tidligere med lekk register så vet hvordan det er...

Zipperno skrev:
Som jeg skrev i første innlegget så...

Hups

Hvordan innstilinger på klimaen kjører du på?

Eller står den til auto på alt?

Paradigm N558 skrev:Hvordan innstilinger på klimaen kjører du på?

Eller står den til auto på alt?

Har den vanligvis på auto, men har prøvd det meste av innstillinger. Når det dugger som verst må jeg ha den på defroster og justere opp vifta for å holde rutene noenlunde duggfrie....

Zipperno skrev:

Paradigm N558 skrev:Hvordan innstilinger på klimaen kjører du på?

Eller står den til auto på alt?

Har den vanligvis på auto, men har prøvd det meste av innstillinger. Når det dugger som verst må jeg ha den på defroster og justere opp vifta for å holde rutene noenlunde duggfrie....

Merkverdig, det må fuktighet til for å lage dugg, så sett at du ikke har en egen luftfukter i klimaanlegget eller i coupeen, heller ei tømt 2-3 liter vann på gulvet ditt, så må det være fukt som samler seg fra innsuget til klimaanlegget til utblåsningen.

Jeg ville plukket av dashboardet og startet å sett rundt kanalene om det er noe der, uten at jeg kan forklare hvaenn du kommer til å komme over

Paradigm N558 skrev:

Zipperno skrev:

Paradigm N558 skrev:Hvordan innstilinger på klimaen kjører du på?

Eller står den til auto på alt?

Har den vanligvis på auto, men har prøvd det meste av innstillinger. Når det dugger som verst må jeg ha den på defroster og justere opp vifta for å holde rutene noenlunde duggfrie....

Merkverdig, det må fuktighet til for å lage dugg, så sett at du ikke har en egen luftfukter i klimaanlegget eller i coupeen, heller ei tømt 2-3 liter vann på gulvet ditt, så må det være fukt som samler seg fra innsuget til klimaanlegget til utblåsningen.

Jeg ville plukket av dashboardet og startet å sett rundt kanalene om det er noe der, uten at jeg kan forklare hvaenn du kommer til å komme over

Hmmm ja det er merkverdig. Men hvis resirk er låst i lukket stilling vil vel det føre til dugg??

Det kan som du sier være resirkspjeldet, har du også sjekket at det blåser der det skal i anlegget? Alle spjeldene er styrt av motorer som vil gi feilkode dersom en av dem ikke funker, men dersom motoren funker og giringa som sitter i samme enhet som motoren er defekt, vil motoren gå og spjeldet stå, og du får ingen feilkoder. Dersom du tar ut hanskerommet så ser du de fleste motorene, og resten kommer du til fra førerens fotbrønn. Kjør de forskjellige funksjonene og se at spjeldene faktisk rører seg.

Det vil det ja

Ingvar N629 skrev:Det kan som du sier være resirkspjeldet, har du også sjekket at det blåser der det skal i anlegget? Alle spjeldene er styrt av motorer som vil gi feilkode dersom en av dem ikke funker, men dersom motoren funker og giringa som sitter i samme enhet som motoren er defekt, vil motoren gå og spjeldet stå, og du får ingen feilkoder. Dersom du tar ut hanskerommet så ser du de fleste motorene, og resten kommer du til fra førerens fotbrønn. Kjør de forskjellige funksjonene og se at spjeldene faktisk rører seg.

Har som sagt nylig fikset 2 feilkoder, sjekket da dette. Men du får feilkode selv om motorene går men ikke spjeldet. På begge sider var drevet til varmefordelingspjeldet glidd ut av posisjon, motorene gikk som bare det. Måtte åpne opp motorene og kakke drevet i rett posisjon slik at drevet fikk tak. Da fungerte spjeldene og feilkoder forsvant.

Men tilbake til resirk spjeldet. Virker ikke som den klima testen inkluderer denne funksjon. Noen som vet hvor jeg kommer til resirk spjeldet?? Uten å ha sjekka sier noe meg at jeg må oppi motorrommet å skrue....

Ingen som har vært bort samme problem på 9-5?? Noen som vet hvor man enklest kommer til resirk spjeldet??

Har du sjekket at dreneringen på ac'n virker? Vet ikke hvor resirkpjeldet sitter, er du helt sikker på at det er dette som gjør det?

Gunnar N326 skrev:Har du sjekket at dreneringen på ac'n virker? Vet ikke hvor resirkpjeldet sitter, er du helt sikker på at det er dette som gjør det?

For å være helt ærlig vet jeg ikke hva som er galt. Men resirk spjeldet er jo en tenkelig forklaring....man vet jo hvor fort det dugger når man har på resirk. Når jeg trykker inn resirk knappen på klimapanelet skjer det ingenting, har prøvd å hatt det både på og av uten noen forskjeller....

Hvordan sjekker jeg drenering på ac'n?? Forklar??

Min erfaring er at duggen forsvinner fortere om man har resirkfunkjonen på. Dette gjelder bare biler med godt fungerende ac. Har du sjekket at ac faktisk virker (at den kjøler)? Bare en tanke...