Saab Turbo Club of Norway

Hei! Første innlegget mitt. Jeg har null peiling på motorer, får jeg lov å spørre her? Håper det

Jeg har en Saab 9-5 2.3T, den har gått 240'. Nå har jeg hatt såpass med utgifter på den at jeg håper å slippe flere på en stund.

Det kommer nå en slags hvinelyd fra høyre side (tror jeg) når jeg starter bilen, ekstra ille når det er kaldt. Har ikke hørt noe særlig til raslelyder, så da er det vel ikke registerkjede?

Hvinelyden forsvinner fort når bilen blir varm. Hovedspørsmålet blir da:

Hva kan det være?
Er det farlig for motoren eller andre deler å kjøre videre til det evt ryker og ta en evt reparasjon da? Amatøren meg vet jo at man f.eks ikke bør la registerremmen ryke når vi snakker andre bilmerker...
Kjempeglad hvis noen orker å svare

Jeg har jo i tillegg en slags ulelyd som av og til slår inn på sakte fart, men denne har jeg forstått er helt normal.

Hei.

Lyder er jo vanskelig å beskrive eller å forstå på et forum.. Sjekk om det kommer lyder fra selve multireima eller strammehjulene til denne, i såfall så er det jo en rimelig enkel prosedyre for å få fikset dette.
Men få noen som kjenner litt til de bilene til å se på den om du ikke finner ut av det, når jeg hører den beskrivelsen så er desverre det første jeg tenker på at bilen din har en bunnsil som begynner å gå tett Om det er tilfelle så bør det utbedres snarest, hvis ikke så kan motoren få for lite smøring og havarere.
Den lyden jeg snakker om har det også med å forsvinne når motoren blir varm.

Om multireima er slitt, eller om noen av løpehjulene er slitt, så vil ikke dette avta noe spesielt når motoren begynner å bli varm.
Men du kan jo sjekke om denne lager lyd ved å åpne panseret og høre etter, rett og slett.

Tusen tusen takk for svar!

Har nettopp vært på verksted og byttet en såkalt "polyrem" - er det samme som multirem? "Tensioner" ble også byttet da. Lyden som da ble borte var en lignende lyd som, helt riktig, ikke forsvant etter at bilen ble varm.

Denne lyden ligner veldig, men blir altså borte ganske fort etter at jeg har begynt å kjøre.

Er det da mye som tyder på at "bunnsil" må utbedres? Dette er vel en dyr affære?

Garantert en halvtett oljesil. Ta ned bunnpannen og begynn å rens. Legg silen i bremserens/diesel, bensin, eller noe annet som løser opp sludge oljeavleiring. Gjør du jobben selv koster det deg et oljeskift + pakningsmasse til bunnpannen.
(eventuelt en o-ring til oljesilrøret.Ikke alle skifter oringen.)

Dopus skrev:Garantert en halvtett oljesil. Ta ned bunnpannen og begynn å rens. Legg silen i bremserens/diesel, bensin, eller noe annet som løser opp sludge oljeavleiring. Gjør du jobben selv koster det deg et oljeskift + pakningsmasse til bunnpannen.
(eventuelt en o-ring til oljesilrøret.

Spennende!

Er dette et prosjekt som kan anbefales for en nybegynner å ta fatt på? Finnes det noen bøker, eller gjerne noe på nett, som viser hvordan en tar ned bunnpannen og hvor en finner "bunnsil"/"oljesil" (for det er det samme ikke sant)?

Du kan legge en hånd på oljefilteret etter oppstart på kald motor og kjenne om filteret vibrerer med samme frekvens som ulelyden, da finner du ut om det er filterets enveisventil eller bypassventil som uler på kald olje. Forsøk iallefall ny olje + pluss nytt filter. Eventuellt kjøre en innvendig dieselrens uten å ta ned bunnpanna, da slipper du å fjerne bunnpanna.

Mye diskutert på svenskeforum dette med vinande oljefilter:
http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... oljefilter

heihei skrev:Er dette et prosjekt som kan anbefales for en nybegynner å ta fatt på?

Ja, dette kan du lett gjere sjølv. Eg (gla´amatør) klarte det, då klarer du det også. Følg denne oppskrifta: http://www.twinsaabs.com/9-5_repair/oil ... p?nsteps=4

PS: Ver forsiktig så ikkje kabelen til lambdasonden ryker når du slepper ned downpipen (eksosrørdelen som går ned frå turbo). Og, husk å slette minnet etterpå (ved å ta av minuspolen på batteriet 10 min.) iom at du kobler fra/til kontakten til lambdasonden (ellers får du opp "Check engine" ved oppstart).

Mvh. amatørKarl

Macgeier skrev:Du kan legge en hånd på oljefilteret etter oppstart på kald motor og kjenne om filteret vibrerer med samme frekvens som ulelyden, da finner du ut om det er filterets enveisventil eller bypassventil som uler på kald olje. Forsøk iallefall ny olje + pluss nytt filter. Eventuellt kjøre en innvendig dieselrens uten å ta ned bunnpanna, da slipper du å fjerne bunnpanna.

Mye diskutert på svenskeforum dette med vinande oljefilter:
http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... oljefilter

Dieselrens... bruke diesel som rensemiddel altså?

Dopus skrev:Garantert en halvtett oljesil. Ta ned bunnpannen og begynn å rens. Legg silen i bremserens/diesel, bensin, eller noe annet som løser opp sludge oljeavleiring. Gjør du jobben selv koster det deg et oljeskift + pakningsmasse til bunnpannen.
(eventuelt en o-ring til oljesilrøret.Ikke alle skifter oringen.)

Er det slik at jeg sannsynligvis kan si f*** og føle meg nedfor her og nå, eller er dette nærmest som en rutine/vedlikeholdssak på "gamle" saaber?

heihei skrev:

Dopus skrev:Garantert en halvtett oljesil. Ta ned bunnpannen og begynn å rens. Legg silen i bremserens/diesel, bensin, eller noe annet som løser opp sludge oljeavleiring. Gjør du jobben selv koster det deg et oljeskift + pakningsmasse til bunnpannen.
(eventuelt en o-ring til oljesilrøret.Ikke alle skifter oringen.)

Er det slik at jeg sannsynligvis kan si f*** og føle meg nedfor her og nå, eller er dette nærmest som en rutine/vedlikeholdssak på "gamle" saaber?

tja, hvis oljesilen er tett, tyder det jo på att motoren din ikke har hatt et spessielt godt liv... men er flere som har hatt tett sil, som har fått motoren sin "bra" igjen.. men er ikke så mye stress å ta ned bunnpanna, er jo uansett godt å vite att du har gjort det. så er du sikker på att motoren din har det bra/eller ikke..

Dersom jeg nå peiler olje og finner ut at oljen har relativt fin farge, er dette et godt tegn? Forrige oljeskift er drøye 10000km siden.

heihei skrev:Dersom jeg nå peiler olje og finner ut at oljen har relativt fin farge, er dette et godt tegn? Forrige oljeskift er drøye 10000km siden.

Da er det uansett på tide å bytte.. så rens sila i samme slengen

heihei skrev:Dersom jeg nå peiler olje og finner ut at oljen har relativt fin farge, er dette et godt tegn? Forrige oljeskift er drøye 10000km siden.

da passer det jo godt å ta ned bunnpanna nå, du skal jo bytte på 10k, så da må du jo ut med olja uansett.. det er nok ikke ett dårlig tegn att olja har fin farge nei...