Saab Turbo Club of Norway

Hei!

Har en 94mod 900 turbo som har tatt kvelden helt uten videre Det var en dag jeg hadde vært ute å kjørt litt, så parkerte jeg bilen å gikk inn i butikken. Kom ut igjen startet bilen, så gikk det noen få sekunder så døde bilen bare ut. Jeg skulle starte bilen igjen så ville den ikke starte. Det virka som den ikke fikk drivstoff. For når jeg slo på tenninga så kom ikke den durelyden såm vanligvis kommer. Så vi regna med at det var bensinpompa da eller rele'et. Prøvde først rele'et - ingen respons. Så bytta vi bensinpumpe og filter - fortsatt ingen respons. Så nå er jeg veldig fortvila å trenger svar eller tips på hva det kan være.

Kan det være elektrisk? fordi varmeapparatet begynte å oppføre seg merkelig.

kunne jeg har vær borti noe når jeg skiftet temperatursensor?

jeg håper på svar snarest mulig, på forhånd takk.


Mvh Steffen

Har du sjekket sikringer og målt spenning ved bensinpumpa?

sikringer sjekket, å det er spenning ved bensinpumpa ja.

stenny N1508 skrev:sikringer sjekket, å det er spenning ved bensinpumpa ja.

Men går pumpa?

Tor N12 skrev:

stenny N1508 skrev:sikringer sjekket, å det er spenning ved bensinpumpa ja.

Men går pumpa?

virker ikke sånn :/

Ikke uvanlig desverre at nye pumper også ryker.. Sett spenning rett på pumpa og hør om den starter, gjør den ikke det så må du nok skifte den igjen

Viser det seg at pumpa alikevel går så er det to ting til som bruker å ryke... Tennkassetten og veivakselgiver

Tor N12 skrev:Viser det seg at pumpa alikevel går så er det to ting til som bruker å ryke... Tennkassetten og veivakselgiver

men bruker ikke bilen å starte etter hvert selv om veivakselgiveren er gåen?

nei.. den kan også gi seg helt på et blunk..

har du gjort standard prosedyre, sjekka om det er bensin eller gnist som mangler? mangler begge deler så kan hjernen din være ødelagt. veldig uvanlig tror jeg, men har hendt meg. veivakselgiver er vel det vanligste som forårsaker mangel på både gnist og bensin (tror det stopper pumpa eller hindrer dysene i å åpne?)

hvor ligger veivakselgiveren sån helt nøyaktig?
er ikke helt sikker på hvor jeg skal lete?

Om du nå står forran bilen og ser ned på motoren så sitter veivakselgiveren litt nede på blokka, ut mot kanten mot girkassa.