Saab Turbo Club of Norway

Min ng900 turbo 96 mod, står ein sensonic girkasse i den vistnokk fra ein 9-3 turbo.. det så er probleme er at den ikkje altid er like god og få i revers! vist eg renner bak går den greit i revers, men står eg i ro må eg somregel kjøre litt fram trø inn bremsen mens eg presser girstanga mot revers.. det så så skjer då er at bilen får litt fart bak ikkje masse men nokk til at eg greie få an i revers.. probleme er viss eg står parkert front mot front til ein bil! er ikkje altid lika kjekkt..

nåken så vett grunnen? går girkassa til h snart kansje?

takker for alle svar!

Sensonic fantes vel bare på ng900, så det er nok ingen 9-3kasse som står i Resten skal jeg ikke våge meg på å svare på, men det kan sikkert noen andre.

Om bilen din har clutchwire kan du vel begynde med og prøve og bytte clutchwiren. Denne har jeg byttet et par ganger når clutchen begynder og bli sånn som du forklarer

Aleks-ander_N948 skrev:Om bilen din har clutchwire kan du vel begynde med og prøve og bytte clutchwiren. Denne har jeg byttet et par ganger når clutchen begynder og bli sånn som du forklarer

eg giren eg har problemer med.. eller meine du at det kan ha nåke med clutchwire`en å gjera siden eg ikkje får an i revers alti?

Eirik N396 skrev:Sensonic fantes vel bare på ng900, så det er nok ingen 9-3kasse som står i Resten skal jeg ikke våge meg på å svare på, men det kan sikkert noen andre.

åja.. fekk beskje det va 9-3 kasse i den fra ein turbo modell.. er bare girkula det står censonic på så eg tenkte det va det kassa og hette.. hehe:)

sveinturbo skrev: åja.. fekk beskje det va 9-3 kasse i den fra ein turbo modell.. er bare girkula det står censonic på så eg tenkte det va det kassa og hette.. hehe:)

Bilen din har sikkert hatt Sensonic før, og blitt ombygd til vanlig manuell. Ikke uvanlig at det gjøres når Sensonicen begynner å krangle (dette er clutchfritt, manuelt gir).

sveinturbo skrev: eg giren eg har problemer med.. eller meine du at det kan ha nåke med clutchwire`en å gjera siden eg ikkje får an i revers alti?

dersom clutchen ikke løser helt ut så er det reversen du først vil slite med, så dette kan godt være et clutchproblem (mest sannsynlig at det er det, tviler faktisk på at det er kassa), men det er ikke sikkert det er nok å bytte bare wire.

Det er forresten lett verdt det å bygge om til hydraulisk clutch som kom på disse bilene senere, de wiregreiene er noe drit.

sveinturbo skrev:

Aleks-ander_N948 skrev:Om bilen din har clutchwire kan du vel begynde med og prøve og bytte clutchwiren. Denne har jeg byttet et par ganger når clutchen begynder og bli sånn som du forklarer

eg giren eg har problemer med.. eller meine du at det kan ha nåke med clutchwire`en å gjera siden eg ikkje får an i revers alti?

Blir på en måte det samme som du ikke får trykt clutchen helt inn og da får du jo problem med "giren" eller og gire.

Stemmer som Ingvar sier at du ikke får friet helt ut når du trår inn pedalen. Kan være selvjusteringa på wiren som har hengt seg opp. Prøv og løft opp sikringsboksen i motorrommet og dra litt i den fjøra på cluthcwiren og se om det blir noe forskjell.

Takker for svar fra begge! sjønne ka dåkke meine å eg ska se på det så fort eg får tid:D

i gjen takk for svar!