Bytte av cluch og slavesylinder på Saab 9000 -94 ?

Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.

Moderator: Moderatorer

Svar
Øystein
Innlegg: 17
Registrert: 03 aug 2007, 02:43

Bytte av cluch og slavesylinder på Saab 9000 -94 ?

Legg inn av Øystein » 22 jan 2010, 20:26

hei

Er hvor mye arbeid er det å skifte cluch, og slavesylinder på en Saab 9000 2,3 94 mod ?

Finnes det en manual på dette?

Brukeravatar
Ingvar N629
MAX BOOST
Innlegg: 12869
Registrert: 14 mar 2006, 16:41
Medlemsnummer: 629
Navn: Ingvar Garåsen
Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
Sted: Rissa

Re: Bytte av cluch og slavesylinder på Saab 9000 -94 ?

Legg inn av Ingvar N629 » 23 jan 2010, 11:01

Kassa må jo ut da... jeg ville ha valgt å ta ut komplett motor og ta fra hverandre og sette sammen motor og kasse mens alt står på gulvet.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan

Brukeravatar
Edward N812
MAX BOOST
Innlegg: 3096
Registrert: 29 sep 2006, 14:17
Medlemsnummer: 812
Navn: Edward S. Palm
Sted: Drammen

Re: Bytte av cluch og slavesylinder på Saab 9000 -94 ?

Legg inn av Edward N812 » 23 jan 2010, 11:52

Jeg derimot, ville tatt det med motoren i bilen. Det eneste som egentlig er noe særlig kinkig, er å få på plass kassa etter du har bytta det du skal. Men har du hjelp av en eller flere er det helt kurant. Gjelder for så vidt når du tar den av også, i og med at den er ganske tung.
1993 9000 CS 2.3 Turbo
1986 900 Aero
1976 Vespa 50s

Jim S. N1578
1,5 bar
1,5 bar
Innlegg: 300
Registrert: 04 nov 2007, 00:08
Medlemsnummer: N1578
Navn: Jim Slaaen
Bil: 00 Saab 9-5 Aero Estate Aut.
Sted: Bærum, Akershus
Kontakt:

Re: Bytte av cluch og slavesylinder på Saab 9000 -94 ?

Legg inn av Jim S. N1578 » 23 jan 2010, 11:58

Er vel egentlig "smak og behag" på hva folk synes er greiest fremgangsmåte... Selv ville jeg gjort som Ingvar og tatt ut motor/girkasse sammen og skiftet på gulvet. Enkelt, lettvint og god plass. Slipper å slite av deg hud på knokene for å få lirket kassa tilbake på plass. Samt at det da er en enmanns jobb :wink:

Svar