Saab Turbo Club of Norway

Hei

Har en 2001 Saab 9-5 2.0t km: 261000. Den har PPC steg 1 med eksos og åpent filter.

Siste uka har den av og til gått på 3 sylindre? Når det skjer kan jeg stoppe bilen, når jeg så starter så går den på alle igjen.
Av og til er det vedvarende selv om jeg stopper og starter.

Har nylig bytta olje, filter, bensinfilter, plugger etc.... Komp er målt til 12,5 på alle sylindre.

Noen som har noen ideer på hva det kan være?

Har tenkt at det kan være tennkassett, men burde ikke det påvirke tenninga generellt og ikke bare 1 sylinder?

Kan det være en dyse som er dårlig?

All hjelp mottas med stor takk!!!!

Zipperno skrev:Hei

Har en 2001 Saab 9-5 2.0t km: 261000. Den har PPC steg 1 med eksos og åpent filter.

Siste uka har den av og til gått på 3 sylindre? Når det skjer kan jeg stoppe bilen, når jeg så starter så går den på alle igjen.
Av og til er det vedvarende selv om jeg stopper og starter.

Har nylig bytta olje, filter, bensinfilter, plugger etc.... Komp er målt til 12,5 på alle sylindre.

Noen som har noen ideer på hva det kan være?

Har tenkt at det kan være tennkassett, men burde ikke det påvirke tenninga generellt og ikke bare 1 sylinder?

Kan det være en dyse som er dårlig?

All hjelp mottas med stor takk!!!!

Vet du hvilket stempel det gjelder da ? Du kan da prøve og bytte ut dysen på den sylinderen det gjelder med en annen dyse, feks sett den som er på 1 til den som det gjelder, så den det gjelder på 1

Vil bare si det før noen andre sier det, ikke kjør med Åpent filter Søk litt på forumet her så finner du ut hva som kan skje

kan være en av coilene som tuller. provebytt tennkasett..

Rimlig sikker på at det er tennkassett. Hadde dette derimot skjedd om morgenen når du skulle starte bilen så hadde jeg sagt topp pakning.

Hei igjen

Takk for svar.

Så dere mener det kan være tennkassett?? Selv om den bare kutter en sylinder av og til. Noen annen måte å sjekke tennkasset? Hvor skaffes den billigst?

Har og vært inne på at det kan være toppakning. Men kunne ikke se noe forskjell i farge oppå stemplene, har heller ikke brukt vann.

//Tom

det sitter 4 individuelle coiler i tennkassetten. kan være at en av de streiker av og til. Du kan stikke innom saab og få låne deres tennkasett en liten stund. hvis ikke, så er det sikkert noen i klubben i nærheten som kan låne deg

Hadde nesten identisk problem, gikk på 3 syl stadig vekk, hos meg var det (etterhvert) bare for brenning i 3 sylindre, prøvebyttet DI - ingen forandring, testet tennkassetten (fikk gnist - ok), bytta plugger, prøvebytta dyser, søkte etter brudd i el-nettet, kompresjonstestet og styra NOE INN I GRANSKAUEN med problemet. I desperasjon prøvebyttet tennkassetten og har ikke hatt problemet siden.

Så jeg henger meg på å sier: bytt tennkassett! De kan gi deg seriøst hodebry så bare få det haket av på checklista...

EDIT: fant den gamle tråden, får grå hår bare av å se den igjen

EDIT II: glemte jo å lime inn liken da viewtopic.php?t=21235

Ok. Virker som tennkassett må bestilles da. Hvor handler dere denne?? Speedparts eller? Ebay har jo og noen ser jeg. Hvor ellers?

Kan jo være greit å prøvebytte først, enten med noen herfra, evt på din nærmeste saabforhandler. Eller om du finner en på dynga et sted... Med SP har ja, ligger på 2500.

Saabfan skrev:Kan jo være greit å prøvebytte først, enten med noen herfra, evt på din nærmeste saabforhandler. Eller om du finner en på dynga et sted... Med SP har ja, ligger på 2500.

Ingen i nærheta her med 9-5..... Saab overhodet egentlig. Og trur jeg går for en flunke ny visst det skal byttes.

Litt vanskelig å prøve en også. Er jo bare sporadisk feil. Men takk for info!!!

Zipperno skrev: Ingen i nærheta her med 9-5..... Saab overhodet egentlig. Og trur jeg går for en flunke ny visst det skal byttes.

Litt vanskelig å prøve en også. Er jo bare sporadisk feil. Men takk for info!!!

Det kan vel hende at det er et medlem i området? Hvor bor du?

Men uansett kan det jo være lurt med en ny/nyere kassett om det er den originale som sitter i, de varer jo ikke alltid evig.

Husk at det kun er svarte kassetter som går på din T7-motor.

Da er ny tennkassett bestillt fra Speedparts. Håper dette fikser problemet

//Tom

husk ved montering:

Ikke start bilen med en gang du har montert tennkassetten. coilene er visst oljekjølt, og dersom tennkassetten har ligget på siden så renner oljen i feil retning eller noe slikt. Vent ti minutter etter montering før du starter bilen, slik at du er sikker på at oljen har fått rennt tilbake.

Dopus skrev:husk ved montering:

Ikke start bilen med en gang du har montert tennkassetten. coilene er visst oljekjølt, og dersom tennkassetten har ligget på siden så renner oljen i feil retning eller noe slikt. Vent ti minutter etter montering før du starter bilen, slik at du er sikker på at oljen har fått rennt tilbake.

Eller la tennkassetten stå rett før montering. Da slipper man den intense ventetiden

Pål N526 skrev:

Dopus skrev:husk ved montering:

Ikke start bilen med en gang du har montert tennkassetten. coilene er visst oljekjølt, og dersom tennkassetten har ligget på siden så renner oljen i feil retning eller noe slikt. Vent ti minutter etter montering før du starter bilen, slik at du er sikker på at oljen har fått rennt tilbake.

Eller la tennkassetten stå rett før montering. Da slipper man den intense ventetiden

Regner med Speedparts merker eska med "DENNE SIDEN OPP"!!!

Takk for tipset!