Saab Turbo Club of Norway

hei. har i den siste tiden fått problem med og sette bilen i revers. Både når den er "kald" og når den går. Vist jeg setter den i 1 giret først så går det litt bedre. Alle andre gir er helt fine, både under kjøring og når motoren er avslått. Clutchen virker også grei. Noen som har noen forslag på hva dette kan være

Synkringen til reversen kanskje, ikke helt uvanlig på eldre 9-5. Kom vel en oppdatering på dette på nyere kasser, mener jeg å huske.

Ingvar N629 skrev:Synkringen til reversen kanskje, ikke helt uvanlig på eldre 9-5. Kom vel en oppdatering på dette på nyere kasser, mener jeg å huske.

Ok. noen peiling på kostnader på en slik reparasjon?

knurven skrev:Ok. noen peiling på kostnader på en slik reparasjon?

Det rimeligste og enkleste vel interne feil i en girkasse på såpass gamle biler er som regel å bytte hele girkassen. Om du har anledning til en liten tur over til Sverige får du pent brukte kasser for noen få tusenlapper, ellers finner du sikkert kasser hos norske huggere også.

EdHunter N815 skrev:

knurven skrev:Ok. noen peiling på kostnader på en slik reparasjon?

Det rimeligste og enkleste vel interne feil i en girkasse på såpass gamle biler er som regel å bytte hele girkassen. Om du har anledning til en liten tur over til Sverige får du pent brukte kasser for noen få tusenlapper, ellers finner du sikkert kasser hos norske huggere også.

Ok. tips til sider for brukte bildeler i sverige? om man velger deler fra sverige så er det vel enklest og gjøre jobben i sverige også. Får man fraktet bildeler til et verksted i sverige?

Kan jo kjøpe min,viewtopic.php?f=17&t=33297
Om det er forskjell på 98 og 99mod. er jeg usikker på.

www.laga.se og www.bildelsbasen.se er greie steder å lete om du vil handle av en vrakhandler. Vil du også søke privat så kikk innom www.saabturboclub.com (vår svenske søsterklubb) og www.blocket.se (tilsvarende finn.no).

Det er helt sikkert mulig å kontakte et verksted i Sverige, så kan de bestille direkte fra vrakhandleren og ha det klart til du kommer bort. Vet om flere som har gjort dette.

Kjøper du en girkasse fra 1998 til 2002 kan du fortsatt ha problemer med revers.
Saab har tatt fram en servicesats som tar seg av alle problem som har vært på 9.5/9.3 girkasser.
Det største problemet er at hjertet på lamellen til clutchen er for svakt, det resulterer i at den slår i filler synkroring på revers og 2.gir.
Kjøper du en brukt girkasse kan det være at den har det samme problemet uten at noen vet om det.
Kjøper du derimot en girkasse som har fått installert servicesatsen fra saab vil problemet være borte.
Det fine med servicesatsen er at den inneholder deler til: 2 gir-3gir-4gir-5gir og revers, den inneholder også "granaten" til alle skiftegaflene som også vil gjøre at girkassen blir bedre å gire med
Så jeg hadde tenkt meg om 2 ganger før jeg kjøpte en brukt kasse uten å vite om den har vært renovert.
Har sett mange tilfeller av girkasser som har vært overhalt og forsterket, men fortsatt ikke har byttet servicesatsen, da stiller jeg med spørsmålstegn til kvaliteten på jobben som er utført
Det finnes også dem som sier at det er montert inn synkroringer til VIGGEN, det er bare tull, er ikke noe forskjell mellom viggen og andre saab girkasser når det kommer til synkroringer

Lykke til med bilen, og håper du ikke blir lurt.

knurven skrev:hei. har i den siste tiden fått problem med og sette bilen i revers. Både når den er "kald" og når den går. Vist jeg setter den i 1 giret først så går det litt bedre. Alle andre gir er helt fine, både under kjøring og når motoren er avslått. Clutchen virker også grei. Noen som har noen forslag på hva dette kan være

Gå innom 4.gir pleier å være enda bedre. Gammel girkasse er lotto nesten uansett. Saabs oppgraderingssats til kassene er faktisk ikke så dyr, rundt 2000 for et år siden ihvertfall, men kan jo være en utfordring å montere om man ikke har tilgang til endel spesialverktøy.

Takk for mange gode tips. Jeg har ikke tilgang på verken verksted eller folk med kompetanse på slikt. Så jeg er avhengig av et verksted.
Men er det billigere å ta med bilen til sverige å få de til å montere inn slik ny "satts" på den nåværende kassen, eller skal man finne en brukt kasse med denne allerede montert?. Er det en enkel måte å finne ut om denne satsen er montert på en brukt kasse (ta en telefon til huggeren og be de lete).
Har satt meg som mål å fikse denne nå, selv om jeg har vært fristet til og selge den som den står å kjøpe ny bil. men synes den gode gamle saaben fortjener litt mer.