Saab Turbo Club of Norway

hei!

Hva er egentlig poenget med en dumpventil? Er det bare den flotte lyden? Er det mye pes for meg å montere den på min bil?

Når du turboen lader og du stenger gass-spjeldet når du skal gire, slipper dumpventilen ut trykket som snurra fortsetter å produsere.
Dersom den ikke hadde vært der, hadde trykket motarbeidet turboen, noe som kan føre til at det tar lengre tid til du får tilbake fullt ladetrykk igjen når du igjen åpner spjeldet.
Det er ihvertfall slik jeg har forstått at den funker.. Anyone?
Lyden er bare en bonus, evt et irritasjonsmoment.. Smak og behag.


Originalt sitter det en "by-pass" ventil, forskjellen er at denne har returen inn tilbake på "sugesiden" av turboen. En dumpventil vil slippe ut trykket i friluft.

Tror ikke det er noen heksekunst å montere på din ng900.

aha...

Må jeg ha en ventil som er tilpasset min bil, eller er det ett fett hvilken man bruker?

Samme hva slags type bare den har 25mm tilkobling. Hvis du ikke vil sveise da.....
Justerbar kan være greit, men ikke nødvendig.

man får også kjøpt overganger fra 25mm til noe annet.

mvh 209

http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... hp?t=111903

du kan jo ta en titt her, mer tror jeg ikke du trenger å vite..!