[Løst] 9000 2,3T Aut - Rar tomgang/stopper + check engine
Lagt inn: 22 feb 2012, 00:18
Har nettopp fått bytta bensinpumpe som røk i helga, men så har det ikke blitt så mye bedre. 
Check engine koder:
2 og 6. (O^2 sensor er bytta for ikke lenge siden, Bosch)
Ting og tang som jeg har merka:
* Av og til går den opp til 2000 rpm på tomgang og står der (i P og N) frem til jeg velger D.
* Av og til så dør bilen når den står i D på tomgang/i ro i kryss og venter, så bare synker RPM'n og dør.
* Akselerasjon er nølende og ved pådrag så er den ofte nølende, kommer seg av og til hvis jeg slepper gassen og så klemmer på litt igjen. Ser RPM'n går ned og den nøller/rykker litt. kanskje som om den får litt mer bensin i blandingen enn den skal ha.
* Hvis jeg trør litt sånn at den skifter gir ned, så er det som om den blir oversvømt eller noe i den duren, og rpm + hastighet blir på det samme.
* På tomgang så virker den å være litt mye "futt" i eksosen, ikke noe voldsomme greier men mer enn tidligere og litt sånn puttrene og ikke jevn.
Jeg har rensa tomgangsventilen og sjekka motstanden på den, ligger på ca 8 ohms.
Har også sjekka temperatur sensor på siden av motoren, den anviser riktig temperatur - ca 2500 ohms.
Henta bilen i dag på verkstedet som bytta bensinpumpa, det begynte å bli sånn som dette etter 2-3 km ca. Syns det var litt rart at de ikke hadde merka noe der, er vel normalt å ta en liten prøve tur etter sånn bytte? Tenker på å ta en tur tilbake, men er mye styr for å få bilen der + komme seg på jobb etterpå, så ser ikke helt lyst på det!
Check engine koder:
2 og 6. (O^2 sensor er bytta for ikke lenge siden, Bosch)
Ting og tang som jeg har merka:
* Av og til går den opp til 2000 rpm på tomgang og står der (i P og N) frem til jeg velger D.
* Av og til så dør bilen når den står i D på tomgang/i ro i kryss og venter, så bare synker RPM'n og dør.
* Akselerasjon er nølende og ved pådrag så er den ofte nølende, kommer seg av og til hvis jeg slepper gassen og så klemmer på litt igjen. Ser RPM'n går ned og den nøller/rykker litt. kanskje som om den får litt mer bensin i blandingen enn den skal ha.
* Hvis jeg trør litt sånn at den skifter gir ned, så er det som om den blir oversvømt eller noe i den duren, og rpm + hastighet blir på det samme.
* På tomgang så virker den å være litt mye "futt" i eksosen, ikke noe voldsomme greier men mer enn tidligere og litt sånn puttrene og ikke jevn.
Jeg har rensa tomgangsventilen og sjekka motstanden på den, ligger på ca 8 ohms.
Har også sjekka temperatur sensor på siden av motoren, den anviser riktig temperatur - ca 2500 ohms.
Henta bilen i dag på verkstedet som bytta bensinpumpa, det begynte å bli sånn som dette etter 2-3 km ca. Syns det var litt rart at de ikke hadde merka noe der, er vel normalt å ta en liten prøve tur etter sånn bytte? Tenker på å ta en tur tilbake, men er mye styr for å få bilen der + komme seg på jobb etterpå, så ser ikke helt lyst på det!
