Saab Turbo Club of Norway

som emne sier så har drivreimen røket, trodde først det var lager på dynamoen som hadde gått og gått i stå. Men har kjent litt på den og den går veldig fint.
Men ser at et løpehjul helt på toppen er veldig blank, og det går heller ikke rundt, er det bare et løpehjule eller er det noe annet? er det "vanlig" at dette blir fort slitt? Og til slutt er det lett å bytte hvis det er det som er galt, eller må man av med motorfeste? er det noe annet som kan stoppe helt? Har ikke følt på servo eller ac komp. Vannpumpa ble bytte for litt over et år siden, og den gikk fint rundt.

Takk for svar

Det er nok løpehjulet som har sagt god natt ja, dette er ganske vanlig. Du får kjøpt komplett repsats med alle løpehjulene og reim, anbefaler å bytte alt når du først er i gang.

Dette er en helt kurant jobb. Motorfestet må av, men det er ikke verre enn at du setter en jekk e.l. under motoren før du begynner slik at den ikke får falle for mye ned når du skrur av. Det kan være litt trangt nedi der, men med litt knoting og banning så går det meste seg til

Arvasli skrev: Men ser at et løpehjul helt på toppen er veldig blank, og det går heller ikke rundt, er det bare et løpehjule eller er det noe annet? er det "vanlig" at dette blir fort slitt?

Normalt sett holder de skiftintervallet til reima, som er 100 000 km.

Du klarer det nok med motorfestet på plass, men det kan være trangt å bytte løpehjulet, kommer an på hvilket som er gåent. Men sevsagt er det lettest å ta av motorfestet. Derimot må plasten under tas vekk, så du kommer til å tre reima rundt AC-kompressor og reimhjulet i enden av veiva.

Okey..

Takk for svarene