Saab Turbo Club of Norway

Min gode gamle 9-3 2.0 2001 ville ikke fyre opp igjen etter å ha parkert noen timer. Det er gnist på pluggene. Kan det være bensintilførsel/pumpe?
Det var uansett ikke antydning til antenning.
Er det noen som har lignende erfaring eller idé om hva det kan være?
Setter stor pris på innspill.

Kan være bensinpumpa. Den tar som regel kvelden en gang mellom 170` og 230000 km. Finn en pinne eller noe å prøv å banke litt på bensintanken fra under bilen. I mange tilfeller slår den inn så du få start på den og kan få flytta den til et verksted eller dertil egnet plass for bytte av pumpe.
Lenge siden bytte av bensinfilter?
Eller det kan være startsperra, men sjekk pumpa først.

Ikkje umulig at det er pumpa som er død. Går pumpa?
Gjer systemet trykklaust (fks. ved å ta ut sikringa og prøv å starte bilen, minst søl på den måten), set deretter tilbake sikringa for bensinpumpa og sjå på tenninga. Du skal då høyre pumpa gå.
Og som N2411 er det mulig at å slå litt på tanken med ei gummiklubbe kan gi liv i pumpa att, slik at du kjem deg dit du treng for eit bytte av pumpa. Bytt også bensinfilter samtidig med pumpa.

Dette skal jeg prøve. Tusen takk for svar. Hvor sitter pumpa forresten?

PER B. J. skrev:Dette skal jeg prøve. Tusen takk for svar. Hvor sitter pumpa forresten?

Den sit i bensintanken, beklageligvis må en ta ned bensintanken for å bytte pumpe på desse, om en skal gjere dette korrekt. I tillegg til ny pumpe og filter vil eg anbefale deg å kjøpe inn ny gummitetning mellom tank og armatur. Plastringen som held armaturet i tanken kan også være greit å ha i reserve om du ikkje har egna verktøy til å demontere denne med. Spesialverktøyet kostar nokre få kroner på fks. Biltema, er ihvertfall billigare og enklare å kjøpe dette enn å plagast med ringen, og vidare risikere at den vert ødelagt om du tenkjer gjere jobben sjølv.

Enkelte brukar å jukse litt, om du fell fram baksetet ditt vil du sjå ei inspeksjonsluke i golvet. Opnar du denne luka vil du sjå ned på bensintanken. Det enkelte gjer er å klippe i karosseriet slik at dei kan bytte pumpe utan å demontere. Kva du vel å gjere er sjølvsagt opp til deg sjølv, men skal en gjere det på den måten SAAB anbefalar er det ned med tanken som gjeld.

Hjelle, N6 skrev:

PER B. J. skrev:Dette skal jeg prøve. Tusen takk for svar. Hvor sitter pumpa forresten?

Den sit i bensintanken, beklageligvis må en ta ned bensintanken for å bytte pumpe på desse, om en skal gjere dette korrekt. I tillegg til ny pumpe og filter vil eg anbefale deg å kjøpe inn ny gummitetning mellom tank og armatur. Plastringen som held armaturet i tanken kan også være greit å ha i reserve om du ikkje har egna verktøy til å demontere denne med. Spesialverktøyet kostar nokre få kroner på fks. Biltema, er ihvertfall billigare og enklare å kjøpe dette enn å plagast med ringen, og vidare risikere at den vert ødelagt om du tenkjer gjere jobben sjølv.

Enkelte brukar å jukse litt, om du fell fram baksetet ditt vil du sjå ei inspeksjonsluke i golvet. Opnar du denne luka vil du sjå ned på bensintanken. Det enkelte gjer er å klippe i karosseriet slik at dei kan bytte pumpe utan å demontere. Kva du vel å gjere er sjølvsagt opp til deg sjølv, men skal en gjere det på den måten SAAB anbefalar er det ned med tanken som gjeld.

Tusen hjertelig for informasjon og vel beskrevet framgangsmåte.

Hjelle, N6 skrev:

PER B. J. skrev:Dette skal jeg prøve. Tusen takk for svar. Hvor sitter pumpa forresten?

Den sit i bensintanken, beklageligvis må en ta ned bensintanken for å bytte pumpe på desse, om en skal gjere dette korrekt. I tillegg til ny pumpe og filter vil eg anbefale deg å kjøpe inn ny gummitetning mellom tank og armatur. Plastringen som held armaturet i tanken kan også være greit å ha i reserve om du ikkje har egna verktøy til å demontere denne med. Spesialverktøyet kostar nokre få kroner på fks. Biltema, er ihvertfall billigare og enklare å kjøpe dette enn å plagast med ringen, og vidare risikere at den vert ødelagt om du tenkjer gjere jobben sjølv.

Enkelte brukar å jukse litt, om du fell fram baksetet ditt vil du sjå ei inspeksjonsluke i golvet. Opnar du denne luka vil du sjå ned på bensintanken. Det enkelte gjer er å klippe i karosseriet slik at dei kan bytte pumpe utan å demontere. Kva du vel å gjere er sjølvsagt opp til deg sjølv, men skal en gjere det på den måten SAAB anbefalar er det ned med tanken som gjeld.

Fekk pumpa som eg bestilte i dag og det gjekk fint å klippe vekk slik at eg fekk tatt ut den gamle.
Takker igjen for tipset

Å da starta den tenker jeg