Olje på innsugslufttemperaturgiver 2.2 TiD
Lagt inn: 02 apr 2012, 16:47
Hei og hå!
For noen måneder siden fikk jeg lest av en feilkode for å bli kvitt det plagsomme motorlyset samt limp home. Og fikk da innsugslufttemperaturgiver som kode. Jeg handla ny, og bytta den. I ettertid ser jeg jo at jeg burde sett på den først, for det hadde antakelig holdt med en runde med rødsprit og q-tips, for den var grisete! Uansett, den blei bytta og frisk ble den.
Nå, noen måneder senere kommer motorlyset snikende en og annen gang, samt at motoren føles litt ujevn ved pådrag. Ikke mye, men nok til at jeg merker litt ujevnhet. Jeg finner ut at jeg skal sjekke den samme giveren først, og jammen er det ikke litt olje på den. Ikke så mye som sist naturligvis, men sikkert nok til å forstyrre den litt. Jeg vasker den gamle giveren som jeg tok vare på med rødsprit og q-tips, og bytter giver. Og bilen går like flott som alltid.
Det er jo ikke noe big deal i seg selv å vaske den giveren litt en gang i året eller to, men den oljen må jo komme et sted fra tenker jeg. Noen forslag til hvor DET kan være? Bilen har gått 220.000, og virker ellers så tight og fin som en Saab kan gjøre
og bruker ikke nevneverdig olje etc.
Mvh Ståle
For noen måneder siden fikk jeg lest av en feilkode for å bli kvitt det plagsomme motorlyset samt limp home. Og fikk da innsugslufttemperaturgiver som kode. Jeg handla ny, og bytta den. I ettertid ser jeg jo at jeg burde sett på den først, for det hadde antakelig holdt med en runde med rødsprit og q-tips, for den var grisete! Uansett, den blei bytta og frisk ble den.
Nå, noen måneder senere kommer motorlyset snikende en og annen gang, samt at motoren føles litt ujevn ved pådrag. Ikke mye, men nok til at jeg merker litt ujevnhet. Jeg finner ut at jeg skal sjekke den samme giveren først, og jammen er det ikke litt olje på den. Ikke så mye som sist naturligvis, men sikkert nok til å forstyrre den litt. Jeg vasker den gamle giveren som jeg tok vare på med rødsprit og q-tips, og bytter giver. Og bilen går like flott som alltid.
Det er jo ikke noe big deal i seg selv å vaske den giveren litt en gang i året eller to, men den oljen må jo komme et sted fra tenker jeg. Noen forslag til hvor DET kan være? Bilen har gått 220.000, og virker ellers så tight og fin som en Saab kan gjøre
og bruker ikke nevneverdig olje etc. Mvh Ståle
