Saab Turbo Club of Norway

Hei gutter og jenter!

Jeg funderer på en liten sak. I slutten av perioden med førstegenerasjons Saab 900 (79-93), mener jeg disse kom med stabilisatorstag som standard. Er det noen som vet hvilket år dette var?

Med vennlig hilsen
Johnny

Johnny skrev:Hei gutter og jenter!

Jeg funderer på en liten sak. I slutten av perioden med førstegenerasjons Saab 900 (79-93), mener jeg disse kom med stabilisatorstag som standard. Er det noen som vet hvilket år dette var?

Med vennlig hilsen
Johnny

Det må isåfall være etter 1988 en gang med det nye understellet, og bare på de med turbo isåfall..

na_X skrev:

Johnny skrev:Hei gutter og jenter!

Jeg funderer på en liten sak. I slutten av perioden med førstegenerasjons Saab 900 (79-93), mener jeg disse kom med stabilisatorstag som standard. Er det noen som vet hvilket år dette var?

Med vennlig hilsen
Johnny

Det må isåfall være etter 1988 en gang med det nye understellet, og bare på de med turbo isåfall..

Har en 1993 modell 2.0i registrert i 1992, denne hadde stabstag som standard..

Mener det kom på alle modeller i 91 Vår gamle fra 91 hadde hvertfall

Hadde en 1990-modell suger, den hadde ikke stabilisator-stag. Har en 1992-modell lavtrykker, denne har stabstag. Mulig det var ekstrautstyr, hvis det ikke ble som standard i 1991 som nevnt.

Andreas ettermonterte på sin MY91 suger, altså var det ikke standard i 91. Min gamle MY90 lettrykker hadde krengehemmere, på lik linje med fulltrykksturboene.

På turbo modellene:

TROR krenknigshemmerne kom på t16 i 1986. Og på alle turboene i 1988.

[email protected] skrev:På turbo modellene:

TROR krenknigshemmerne kom på t16 i 1986. Og på alle turboene i 1988.

De første aeroene hadde dette i 84- Jeg hugget to 91 mod 2.0i i fjor de hadde ikke stabstag.

Hadde en T8 fra 1987, den hadde ikke krengehammere.

Litt forskjellig det der, har desverre ikkje dokumentasjon på norske bilar, men på det svenske markedet gjaldt flg, og eg vil tru det var ganske likt i Norge.
Listar opp her bilar som har stabstag fabrikksmontert. Det var den gongen då mulig å ettermontere dette hjå forhandlaren, både komplett chassis med stabstag og fjører/demparar, eller kun stabstaga.
So det er fullt mulig at andre bilar enn det som er lista opp har stabstag, men det er mest trulig ettermontert.

900 med innsprut og forgassarmotor:
M89 med i16
M90 og M91 er det tilvalg for alle i16
M92 og M93 er det standard på i16
På øvrige modellar er det somsagt kun mulig å ettermontere via forhandlar.

900 turbo
T8: M88 kunne en velge til stabstag, ikkje på tidligare modellar
T16: M84-M93 standard på alle, både vanlig T16 og Aero
ltt (S): standard M90-M93, altså alle år modellen gikk.

Tusen takk alle sammen for engasjementet!

Med vennlig hilsen
Johnny