Saab Turbo Club of Norway

Hei.
Min 9-3 2.0t 2001 går litt ujevnt etter at jeg måtte få et verksted til å sette i ny turbo etter at den svikta så røyken stod etter på vei fra vestlandet til Tønsberg for et par uker siden I tillegg til turbo ble plugger, luftfilter, kjøleveske og oljefilter også byttet ut.
Det virker som den er litt "nykkete" omkring 2000 rpm og gir ikke like god respons under rolig kjøring selv om det ikke er mye om å gjøre. Den gikk fint en stund etter at jeg hentet den fra verkstedet. Motoren går fint på tomgang
Hvis noen har ide om hva som kan være i ulage så setter jeg stor pris på tilbakemelding

Sjekk de tre tynne slangene som går mellom turbo, wastegateklokka og magnetventil. Kan være sprekt eller hoppet av.

Original turbo, eller Kina-kopi?

Ingvar N629 skrev:Original turbo, eller Kina-kopi?

Det vet jeg ikke. Jeg betalte 5-6ooo for den iallefall. Er ikke kompetent nok til å vurdere det ved å kikke ned i kassen selv.

saab91 skrev:Sjekk de tre tynne slangene som går mellom turbo, wastegateklokka og magnetventil. Kan være sprekt eller hoppet av.

Takk. Skal se etter når jeg kommer meg hjem fra jobb.

5-6000 for turboen, eller for hele greia, med olje, filter, arbeid og alt?
Originalen kostet rundt 11 000.- på merkeverksted da jeg byttet min... Er dette et vanlig (u)autorisert bilverksted, så har de sikkert ikke giddet sette inn NGK tennplugger, men brukt Bæsj(Bosch) eller noe annet rart. Da har ikke en Saab det bra... Ta ut en tennplugg å se etter hva som står på den. Var turboen en bytteturbo? Sånn at de tok din gamle i innbytte?

Gunnar N326 skrev:5-6000 for turboen, eller for hele greia, med olje, filter, arbeid og alt?
Originalen kostet rundt 11 000.- på merkeverksted da jeg byttet min... Er dette et vanlig (u)autorisert bilverksted, så har de sikkert ikke giddet sette inn NGK tennplugger, men brukt Bæsj(Bosch) eller noe annet rart. Da har ikke en Saab det bra... Ta ut en tennplugg å se etter hva som står på den. Var turboen en bytteturbo? Sånn at de tok din gamle i innbytte?

De sendte den gamle i retur og til pris av 6100 så antar jeg at det er en innbytte. Med NGK plugger, luft og oljefilter, olje, frostvæske og pakning + 6.5t arbeid betalte jeg kr.15300.-
Med familie og bagasje på slep 50 mil avgårde midt i ferieavvikling var jeg glad jeg fikk noen til å ta den der og da. Men det føles ikke særlig gunstig å ikke ha mer kontroll over situasjonen.