Trykkteste systemet- Tips?

Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.

Moderator: Moderatorer

Svar
Berevar
Innlegg: 29
Registrert: 26 apr 2012, 20:32

Trykkteste systemet- Tips?

Legg inn av Berevar » 23 aug 2012, 16:38

Jeg lagde til en provisorisk løsning med en luftnippel, hermetikkboks og silikonslange etter inspirasjon fra denne fyren. .

http://www.youtube.com/watch?v=Gup5Isyp ... re=related

Jeg brukte såpevann til å se etter bobler/lekkasje

Jeg glemte å fjerne slangen som går til veivhusventilasjonen fra inntaksrøret, slik at det ble trykk ved peilepinnen, men den tar vel ingen skade..

Hvor langt på antall bar er det nødvendig å gå? Hørte inntaksside på turboen lakk litt ved 1,5-2 bar, men der skal den jo bare suge.


noen tips/erfaringer? :)

Brukeravatar
Ingvar N629
MAX BOOST
Innlegg: 12869
Registrert: 14 mar 2006, 16:41
Medlemsnummer: 629
Navn: Ingvar Garåsen
Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
Sted: Rissa

Re: Trykkteste systemet- Tips?

Legg inn av Ingvar N629 » 24 aug 2012, 10:50

Ingen vits i å trykke på så mye mer enn 0,5 bar.

Viktig at det er tett på sugesiden, så den ikke drar inn luft som ikke er målt inn av luftmassemåleren. Det skal lite til før det blir krøll, men om du ikke hører lekkasjen før nærmere 2 bar så er det jo ikke noe problem.

Intercooleren kan fort sprekke opp mot endetankene ved over 1,5 bar, så vær litt forsiktig med for mye trykk.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan

Svar