Saab Turbo Club of Norway

noen som har gjort dette før? har 900t 2l 8v som jeg tenkte jeg kunne borre opp til 2.3l noen som vet hva som må gjøres?
hvor mye koster stempler?
noen erfaringer? evt. funker d?
Takker for alle svar

du kan borre opp 2.0 til 94mm... du får kjøpt stempel som passer rett i... disse tror jeg er en spesial produksjon... det skal vere en i nordsverige som har de ihvertfall.... det er foresten Mahle stempler...
du kan ikke bruke VW stempler da disse er for høye... Og jeg vet om en som har borra opp til 96mm men det blir for mye i en gatemotor.... han måtte til å betongfylle blokka, men er ikke sikker på om det vil holde.... (og dette er en bilcross-motor det er snakk om)

hm.. 94mm hvor mye er d a? koster det mye sånn ca for 1 stempel?

hvor mye er 94mm i volum?

[email protected] skrev:hvor mye er 94mm i volum?

Må vel ha høyden og radien, så kan du regene!

er nesten sikker på at det er 90mm diameter org.... og 2000cm3
er det noen som er sikre på diameteren? skriv......

[email protected] skrev:hvor mye er 94mm i volum?

Orginalt har 2-literen til SAAB 90mm boring og 78mm slaglengde.
Dette vert 1984ccm.
Har en 94mm boring vil en få 2165ccm.
So for å auke motorvolumet ytterligare må en enten bore enno meir, eller so må slaglengda aukast.

Båda 2,0 og 2,3 har vel hatt 90 mm boring, slaglengda som har vært forskjell. Unntaket er 2,1, som har annen borring..

sånn ca pris vil jeg tenke ligger på ca 1000kr stempelet...

http://www.tsmotor.com/race/prislista_saab.htm Kanskje noe som er interessant her?

Borrer du en H motor for mye, så ryker sylinderveggene...

(Gjelder turbomotor)

hmm.. 1000kr stempelet, også koster det 500kr og borre 1 hull.. detta kan bli dyrt:P sikkert masse annet jeg må bytte å?

på denne linken ligger det jo pris på ferdig bunndel oppborra til 94mm til 4995kr tror ikke du kommer noe under det ved å gjøre noe selv da....

glemte å legge med linken....http://www.tsmotor.com/race/prislista_saab.htm

Har sett 2,3 veiv i og 900, dette er veien å gå! (momentet vil jo øke endel, girkassene våre er ikke glad i akkurat det da...)

94 mm borring med fett ladetrykk er ikke bra, veggene gir seg.

det er en grunn til at 2,1 ikke kom med turbo!!!

Jeg skal i samarbeid med Speedparts sette sammen en motor til "Gatebilen", dog en 8V men maskinering og alt bortsett fra toppen er jo ett samme!

Følg med på prosjektsidene til Speesparts, men ikke bli utålmodige, dette kommer på nyåret!

Petter