Saab Turbo Club of Norway

Hei
Min fantastiske 9-5 aero har nå trillet 270 000 km og eg har en følelse av at noe må gjøres med motoren snart.
Stikkord: oljeforbruket har økt, litt ventiltikking (som kommer og går) osv.
Motoren har det aldri vert noe tull med, starter og går uansett (kjører ca 30-40 000 km i året).

Det store spørsmålet er hva som lønner seg/beste løsningen her? Har fått div priser og tilbud på overhalte motorer til nye motorer
der prisene har variert fra ca 26 000.- til 32 000.- (den til 32 er en ny motor 260 hk aero ferdig montert i sverige)

På overhaling av originalmotoren, har eg ingen ide om priser, løsninger osv.
Noen som har gjort tilsvarende? Overhaling kontra ny motor?

quasipadro skrev: Noen som har gjort tilsvarende? Overhaling kontra ny motor?

Har overhalt og bygd opp en rekke slike, spørsmålet er om du gjør all jobben selv eller ikke? Regn med at det koster 10-20k i deler og evt maskinering av gammel blokk, avhengig av hvor ille det er og hva du vil ha ut av den. Fordelen med å gjøre det selv er at da vet man hva som er gjort. Har inntrykk av at det selges en del "overmalte" motorer der det er byttet en del slitedeler og så kaller man det for overhalt motor.

Maptun selger forresten nye motorer om dagen for en rimelig penge, kan være verdt å sjekke ut, men jeg for min del hadde kostet på den smidde stempel.

Som jeg ser det er det lite forskjell på en overhalt og en fabrikk ny motor. En overhalt motor er jo like bra som en motor som er ny. Dette betinger jo at alt er målt opp etter specs fra saab og funnet i god stand. En fordel med overhaling er jo at vis du ønsker smidde stempler så har du mulighet til å ta høyde for dette når du holder på med oppmåling.
Blir jo en runde til vis du finner ut ved en senere anledning at ønsker smidd innmat vis man har kjøpt ny motor.

Om man velger 260hk eller std effekt kommer vell an på om man trenger mere en 230hk. Jeg har 260hk å kan si at det ikke er all verden forskjell. Bitte litt bedre bunndrag,og noe bedre effekt på topp.

Ingvar N629 skrev:

quasipadro skrev: Noen som har gjort tilsvarende? Overhaling kontra ny motor?

Har overhalt og bygd opp en rekke slike, spørsmålet er om du gjør all jobben selv eller ikke? Regn med at det koster 10-20k i deler og evt maskinering av gammel blokk, avhengig av hvor ille det er og hva du vil ha ut av den. Fordelen med å gjøre det selv er at da vet man hva som er gjort. Har inntrykk av at det selges en del "overmalte" motorer der det er byttet en del slitedeler og så kaller man det for overhalt motor.

Maptun selger forresten nye motorer om dagen for en rimelig penge, kan være verdt å sjekke ut, men jeg for min del hadde kostet på den smidde stempel.

Hva vil en billig penge si ca.? Er på jakt etter en ferdig motor til en 9-5 2.3t og..

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... Unica=saab

Vet ikke noe mer enn det som står i annonsen.

TiaZzz skrev:http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... Unica=saab

Vet ikke noe mer enn det som står i annonsen.

Han selger for Maptun.
Samme som her: http://www.maptun.se/shopProduct.php?pid=5145&car=95

"passer i alle 9-5/9-3 B205 B235E B235R biler"

Det var jo en mildt sagt drøy påstand, særlig når spjeldhuset ikke følger med.

Åge selger ikke for Maptun. Han skaffer alle mulige nye og renoverte motorer. Ny aero motor er nok ikke noe problem.

Ronny_N169 skrev:Åge selger ikke for Maptun. Han skaffer alle mulige nye og renoverte motorer. Ny aero motor er nok ikke noe problem.

Siden Saab er konk og ikke produsererer en eneste motor, og Maptun sitter på siste rest av nye motorer, så må han selge for Maptune hvis han selger nye motorer.

Helge skrev:

Ronny_N169 skrev:Åge selger ikke for Maptun. Han skaffer alle mulige nye og renoverte motorer. Ny aero motor er nok ikke noe problem.

Siden Saab er konk og ikke produsererer en eneste motor, og Maptun sitter på siste rest av nye motorer, så må han selge for Maptune hvis han selger nye motorer.

Feil desverre. det var nok ikke Maptun som kjøpte opp Saabs store lager av motorer. Det gikk andre steder. Jeg kjenner Åge godt og vet hvor motorene kommer fra.

Ronny_N169 skrev:

Helge skrev:

Ronny_N169 skrev:Åge selger ikke for Maptun. Han skaffer alle mulige nye og renoverte motorer. Ny aero motor er nok ikke noe problem.

Siden Saab er konk og ikke produsererer en eneste motor, og Maptun sitter på siste rest av nye motorer, så må han selge for Maptune hvis han selger nye motorer.

Feil desverre. det var nok ikke Maptun som kjøpte opp Saabs store lager av motorer. Det gikk andre steder. Jeg kjenner Åge godt og vet hvor motorene kommer fra.

Hvor da?
Nederland?

Det kan ikke jeg si. Men han skaffer nye motorer(inkl ny turbo), ferdig montert i bil til rundt 30-35Kkr, litt avhengig av modell. Den som trenger en ny motor, kan jo bare ringe han.

Andre er nok også greie å handle med, men eg anbefaler Åge ut frå eiga erfaring.
Han skaffa motor og gear til min, Ronny fiksa software.
Eg er kjempefornøyd (har kjørt 80Kkm etter bytte).

Mvh. Karl

Jeg fikk Tommy hos TD tuning til å overhale motoren min, med nytt register, smidde stempler osv. En aero-clutch og litt dilldall (quaife) i girkassa ble det også, alt dette for ca 50 k for etpar år siden. Da leverte jeg bilen, og hentet den etpar uker senere. Vet ikke om han skrur på hele biler lengre, mulig du må demontere motor/gir selv nå:)

mvh oddi

Ronny_N169 skrev:Åge selger ....

Er dette den sagnomsnuste Åge?

http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... e=52762475