Saab Turbo Club of Norway

Varmeren min begynner å bli nedsota og ineffektiv, og overhaling er på sin plass.
Jeg har vel en noenlunde deleliste, og overhalingen av selve varmeren er grei, men lurer på tilgjengeligheten til varmeren - kommer man til ovenfra, eller er det best å få bilen på bukk og ta den ut nedenfra?

Erfaringer fra folk med NG9-3 som har gjort dette, mottas med takk

Har aldri vært borti NG9-3, men i følge WIS så skal den løftes ut fra oversiden. Man må likevel under for å løsne vannslanger, dieseltilførsel og eksos ser det ut som. Tips: Kjøp den sånne klemmer som du kan klemme igjen vannslangene med, så slipper du at hele kjølesystemet tømmes

Den er et sant H****** å få ut.

-koble varmeren fra (standard Saab plugg ja...)
-ta av vannslanger, husk hvem som går hvor,
-ta av lufttilførsel
-ta av eksos (sitter godt ja)

Det som nå står igjen er dieseltilførselen. Det er en kobling som krever spesialverkøy på undersiden av varmeren. (to haker som må presses inn). Du ser iallefall ingenting fra oversiden så min knakk av. Jeg løste det ved å tre ny slange inn der den knakk og kobla inn på varmeren.

Uansett, nå har du kobla fra alt, har massevis av skrubbsår på hendene, vondt i ryggen og brukt opp hele ordforrådet ditt av banneord. Varmeren er festa med ein gjennomgående skrue som er midt på den. Finn fra 8mm pipe og skru ut. Du han nå løfte varmeren ut ovenfra men det er ufattelig trangt, men det går når du holder litt ledninger og slanger bort.

Jeg angra på at jeg ikke hyrte inn et verksted når jeg dreiv på, for det er så ufattelig trangt å få ut varmeren.

Det var eit godt svar når eg no skal til med dette.

Takker for god hjelp. Jeg har ikke sinnelag til å holde på og plages slik, så det blir vel verkstedjobb...

Tok en flaske dyserens på diesel tanken. Nå starter og går den. Før starta den bare etter den hadde blitt varm av motoren.