Saab Turbo Club of Norway

Hei!!

Har en 2008 mod Saab 1,9 TID automat som jeg lurer på om dieselforbruket er merkelig høyt på.
Dette er spesielt ved småkjøring.
Har målt den til ca 1,2 liter på mila, og da var det bla 2 turer til Fredrikstad-Oslo. Og tror også at den har brukt mer en det ved mye småkjøring.
Den har dieselvarmer som kun har vært i bruk ved kjøring (hører den tikker veldig fort)

Er dette normalt? Kan det være noe feil med dieselvarmeren?

1.2 liter/mil? Min 92 Audi V8 4.2 med 280 hk brukte mindre (1.05 på normal langkjøring).

...uten at jeg er ekspert på hverken 1.9, 2.2 eller 3.0 TiD-motorene, kan jeg vel si at noe ikke er helt på nett

Hørtes veldig drøyt ut.

Min bruker 0,8-0,9 på småkjøring i og utenfor Mo i Rana.
Det er ikke bykjøring som i storbyene, men mange korte turer.

På langkjøring om vinteren bruker den ca 0,6-0,65.

Alltid med dieselvarmeren på.
Det er aldri >7 varmegrader i Mo i Rana i perioden november-mars.

har klart å bruke over litern på mila på 9-3 med 120hk versjonen av 1,9 diesel'n. årsaken er ganske enkel.. tipper partikkelfilteret ditt er potte tett... og motoren prøver å regenerere det så den pøser på diesel(regenerering skjer ved at motoren gir ett ekstra støt med diesel inn i sylinderen etter at stempelet har vært på toppen... dette for å øke eksostemperaturen slik at filteret kan brenne seg rent).

jeg vil anbefale deg å sjekke motorolja di.. slike gjentatte forsøk på å brenne rent medfører at du får diesel i motorolja og oljen øker på peilepinnen.

det aller beste er nok å fjerne hele partikkelfilteret

http://photos.motoiq.com/MotoIQ/Feature ... 2232-L.jpg

bildet viser hvordan VAG konsernet sine motoringeniører har løst det på de nye dieselmotorene. der ligger filteret rett etter turboen slik at det har mulighet til å få nok temperatur selv ved småkjøring(på våre biler er det 2m fra motoren).

Nils

Hei!!

Takker for svar

Det med partikkelfilter høres fornuftig ut. Bilen er en 2008 mod som kun hadde gått 43000 når jeg kjøpte den rett for jul. Så den har nok kjørt mye småkjøring.
Har fortsatt bruktbilgaranti på bilen, så jeg stikker innom forhandler i dag og får de til å ta en titt på det.

Hei!!

Har vært innom på verkstedet nå, og det viste seg at partikkelfilteret var 90% tett. De har nå "regenerert" katalysatoren.
Så nå blir det spennende å se om dieselforbruket går ned.

Men teknikeren sa noe jeg lurer på, han lurte litt på kjøremønsteret mitt.
Og det er ca 15 km til og fra kontoret + en par/tre langturer pr uke.

Men kjørte bla til og fra hytta i påska, og det er 350 km hver vei.
Skulle ikke det vært nok for å "regenerert" partikkelfilteret?

På STCS så var det noen som klagde på 9-3 TiD og automat. Automatkassen gjorde det slik at man ikke kom opp i det turtallet som var ønsket for regenerering. Om det er hold i denne påstanden vet jeg ikke og om det er samme problem på 9-5 aner jeg ikke.

her ser du hvordan det ser ut når verkstedet har gjort en tvungen regenerering...
http://www.youtube.com/watch?v=ZolByxrZbUw

3500rpm steady til den er ferdig.... høres vondt ut!

på min merket jeg når den regenerete så om jeg var ute å kjørte å merket en annen motorlyd og litt nykking osv.. og blå eksos om du stod stille så kjørte jeg endten videre og holdt turtallet over 2000rpm til det var ferdig eller jeg stoppet og holdt turtallet på 2500rpm til det var sluttet å komme blå røyk som på videoen.

har fikset min bil nå slik at det partikkelfilteret er veldig åpent og ja.. er veldig fornøyd! lavere forbruk og sterkere motor

Hei!!

Har målt forbruket etter at partikkelfilteret ble regenerert, og ved kun småkjøring gikk den på 0.82.
Og det er jeg fornøyd med.

Så takk for gode råd!! Når jeg var på verkstedet så sa jeg det at noen på Saab brukerforum mente at partikkelfilteret kunne være tett, men det ble avvist med at da hadde man fått feilmelding.
Men der tok de feil gitt!!!

Men skjønner fortsatt ikke at en tur i påska på 350 hver vei ikke var nok til å få "blåst den ren"

skognils skrev: 3500rpm steady til den er ferdig.... høres vondt ut!

Lyden er fæl ja, men det er jo en dieselmotor så hva annet er å vente. Motoren har iallfall ikke vondt av det i det hele tatt.