Saab Turbo Club of Norway

Hei!!

Har fortsatt en Saab 95 2008 TID med automat. Har straks gått 60.000. Helt fra jeg kjøpte bilen før jul i 2012 har det vært viberasjoner fra automatkassa. Det startet med "klirring" i girspaken", bilen var inne for sjekk. Men de fant ikke noe unormalt. I forrige uke var bilen inne på verksted igjen, nå pga viberasjoner i bilen, merket det spesielt når det girer opp til 5.gir. Men de fant ikke noen unormalt.
Idag opplevde jeg under kjøring på E6 at helen bilen vibrerte. Hadde litt over 100 på E6 da den begynte å vibrere. Det virker som at det var like før den skulle gire ned at dette skjedde. La den i 4. gir og opplevde akkurat det samme. ga gass det vibrerte, hørte at turboen slo inn så sluttet viberasjonene.
Dette ga seg etter ca 1 mil (rett før jeg fikk tak i verkstedet)
Opplevde det samme senere da jeg skulle over Fredrikstadbrua (oppoverbakke 50 sone) Tror det var 3. gir. Hele bilen rister. Men ga seg etterpå

HVA KAN DETTE VÆRE?

Skal på verkstedet i morgen og på bilferie på torsdag!!

Så er utrolig takknemmelig dersom noen kan bistå med å gi tips på hva dette kan være!!!

OPS

Svinghjulet?

Da har den vært på verksted og de har byttet EGR ventilen. De mente at vibrasjonen kunne komme derifra.
Så da får vi håpe og tro at de har rett.
Men uansett god service de fikset ila en dag (jobbet til og med overtid).

Så da får vi håpe at ferien er reddet!!

Hvordan ble problemet etter bytte?
Skal ikke svare helt sikkert men jeg tror ikke EGR ventilen vil gi fra seg vibrasjoner om denne er dårlig/tett/defekt.
Jeg tror heller denne gir fra seg "nøkking", nesten på samme måte som tenningsfeil/kutt.

Hei!!

Var i "paradiset" i en par dager. Mente å merke forskjell, kjente ikke noe vibrasjoner i høyrebenet mitt, (som ligger inntil midtkonsollen). Vi har vært på tur i Danmark, på turen nedover kan jeg ikke si at at jeg merket noe. I Danmark kjente jeg noen småviberasjoner av og til. Men på turen hjemover begynte det igjen, lå på motorveien i ca 120 km/t. Og ved gasspådrag da begynte det igjen. Var en periode jeg var redd vi ikke skulle komme oss hjem. Satte den i 4. Gir merket mindre til det da, og etterhvert 5 til 8 mil ga det seg. Mulig man kan kjenne vibrasjoner i bilen etter dette og, men om det kommer fra underlaget/ dekkene tørr jeg ikke garantere.


Lurer veldig på hva dette kan være, ved pådrag så rister det i hele bilen. Gir seg ved mere pådrag, dersom man slipper gassen og gir pådrag igjen så er det der igjen.
Er det noen som kan kjenne seg igjen i dette?.

Ble svinghjulet sjekket?

Hei!

Tror ikke svinghjulet ble sjekket. Kan det være svinghjulet når vibrasjonene kommer og går?

Kjenner ikke til saab kassene men tenkte i baner på converteren/flexplata, men undrer over at det kommer å går......hadde noe skrudd seg løst ville det blitt være og være....mysterium! Noe lyder når det skjer?

Ole-Petter skrev:Hei!

Tror ikke svinghjulet ble sjekket. Kan det være svinghjulet når vibrasjonene kommer og går?

Svinghjul har du jo strengt tatt ikke på en automat, men det er ikke uvanlig med sprekk i startkransen. Gir ulyd når deformasjonen blir stor nok, og kan nok gi vibrasjoner som du opplever. Dette avdekkes med visuell inspeksjon, og er derfor en grei sak å sjekke før du bryter deg på selve kassa.

hacri skrev:Kjenner ikke til saab kassene men tenkte i baner på converteren/flexplata, men undrer over at det kommer å går......hadde noe skrudd seg løst ville det blitt være og være....mysterium! Noe lyder når det skjer?

Av og til er det vibrasjonslyder fra girspaken. Når ristingen begynte i Danmark var det relativt høy lyd fra girspaken. Men ellers har jeg ikke registrert noe lyder utover det.

Kan også nevne at helt fra jeg kjøpe bilen (snart ett halvt år siden) har det vært tidvis lyder/vibrasjon i girspaken. Spesielt med kaldt vær og like før den girer ned. Verkstedet har ikke greit å gjenskape dette.

Ingvar N629 skrev:

Ole-Petter skrev:Hei!

Tror ikke svinghjulet ble sjekket. Kan det være svinghjulet når vibrasjonene kommer og går?

Svinghjul har du jo strengt tatt ikke på en automat, men det er ikke uvanlig med sprekk i startkransen. Gir ulyd når deformasjonen blir stor nok, og kan nok gi vibrasjoner som du opplever. Dette avdekkes med visuell inspeksjon, og er derfor en grei sak å sjekke før du bryter deg på selve kassa.

Skal på verksted 5.august. Skal be de sjekke dette da

Hva med støttelageret i flexplata, til inngåendeaksel på girkassabhvis det er det på saab
Sitter motor å girkassa godt sammen.....motor/girkasse foringer er bra?

Hei!

Er der noe av dette det er "lett" å se selv?
Når bilen har gått 56000 km er det mulig at det kan være foringene da?

hacri skrev:Hva med støttelageret i flexplata, til inngåendeaksel på girkassabhvis det er det på saab
Sitter motor å girkassa godt sammen.....motor/girkasse foringer er bra?

Støttelagret er ikke lett å se da det er "inne" i flexplata.
Var kanskje litt tidlig for foringene å bli dårlige.
Viktig å starte feilsøking med det enkleste først. Er et amerikansk uttrykk som er fint å bruke.
KISS
keep it simple stupid.
Kan spare mye arbeid og deler.
Start med det enkleste og letteste først.

Hei!!

For meg blir nok KISS=Levere bilen på verksted

hacri skrev:Støttelagret er ikke lett å se da det er "inne" i flexplata.
Var kanskje litt tidlig for foringene å bli dårlige.
Viktig å starte feilsøking med det enkleste først. Er et amerikansk uttrykk som er fint å bruke.
KISS
keep it simple stupid.
Kan spare mye arbeid og deler.
Start med det enkleste og letteste først.