hei.
er det noen som har tips til hvor jeg skal begynne når fartsholderen ikke virker. hva er hvanelige feil med dette systemet på saab 9000 87 mod.
har et spørsmål til som jeg gjerne vil ha hjelp til hå løse. har en del støy fra bakk dekk/lager. tror selv at de er lagerene som begynner å bli dårlige. hvordan skal jeg skjekke dette? er det mye arbeid å bytte/ hvor mye koster nye lager evt. arbeid.
lykkelig for alle svar...
vidar
crusecontroll virker ikke.
Moderator: Moderatorer
-
- Innlegg: 3
- Registrert: 30 jul 2003, 01:00
crusecontroll virker ikke.
endelig tilbake til saab og kvalitet igjen...
-
- MAX BOOST
- Innlegg: 3628
- Registrert: 25 feb 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N17
- Navn: Børre Midtlien
- Bil: -63 96/-73 99/-76 95/-99 9-5
- Sted: Lillehammer
- Kontakt:
Sjekk vakumslanger. De kan være råtne og lekkende.
Hjullagrene sjekker du ved å jekke opp hjulet, og kontrollere om du kan flytte hjulet ved å ta tak oppe og nede/høyre venstre, og rugge frem og tilbake. Du skal da ikke kunne ha noe bevegelse. (Med mindre du kjører eldre VW da...)
Merk at du må ha håndbrekket av, så pass på at bilen står godt!
Er det slark bør det vel skiftes, men det går vel å stramme til litt også.
Men da bør du vite hva du driver med. Sitter det for stramt, går det varmt og da er det kjapt slutt på det lageret...
Hjullagrene sjekker du ved å jekke opp hjulet, og kontrollere om du kan flytte hjulet ved å ta tak oppe og nede/høyre venstre, og rugge frem og tilbake. Du skal da ikke kunne ha noe bevegelse. (Med mindre du kjører eldre VW da...)
Merk at du må ha håndbrekket av, så pass på at bilen står godt!
Er det slark bør det vel skiftes, men det går vel å stramme til litt også.
Men da bør du vite hva du driver med. Sitter det for stramt, går det varmt og da er det kjapt slutt på det lageret...
-63 96TT // -73 99 // -99 9-5 LPG // -11 9-3 TTiD
TECH2 // Lawicel & BDM
TECH2 // Lawicel & BDM
- Trond N47
- Overload!!!
- Innlegg: 1292
- Registrert: 04 apr 2003, 01:00
- Medlemsnummer: 047
- Sted: Trondheim
Cruisecontrol
Den vanligste feilen med cruisecontrollen kommer av at pedalbryterne flytter seg litt etter mange års bruk.
Disse kommer du til ved å ta vekk dekslet over pedalene. Det sitter brytere som trykkes inn når brems og clutch-pedalene ikke er trykket inn. Når du trykker inn pedalene vil bryterne fjære ut og stenge av fartsholderen.
Justeres enkelt ved å løsne mutter og skrue som holder begge bryterne. Sving bryterne framover slik at de blir helt inntrykt av pedalene og stram til.
Det finnes to typer brytere, elektroniske fra 91/93- og vakumstyrte fram til 91/93 modell (avhengig av TCS). Funksjonen og justeringen er omtrent lik for begge typer.
Trond
Disse kommer du til ved å ta vekk dekslet over pedalene. Det sitter brytere som trykkes inn når brems og clutch-pedalene ikke er trykket inn. Når du trykker inn pedalene vil bryterne fjære ut og stenge av fartsholderen.
Justeres enkelt ved å løsne mutter og skrue som holder begge bryterne. Sving bryterne framover slik at de blir helt inntrykt av pedalene og stram til.
Det finnes to typer brytere, elektroniske fra 91/93- og vakumstyrte fram til 91/93 modell (avhengig av TCS). Funksjonen og justeringen er omtrent lik for begge typer.
Trond
Trond #047
94 SAAB og900 Cabriolet turbo S (Aero)
94 SAAB 9000 2,3T CSE
06 SAAB 9-5 Vector Sport Estate 2,3T
94 SAAB og900 Cabriolet turbo S (Aero)
94 SAAB 9000 2,3T CSE
06 SAAB 9-5 Vector Sport Estate 2,3T