Saab Turbo Club of Norway

Tenkte jeg skulle dele denne, da den fungerte helt utmerket for å skru ut tankarmaturet uten å bryte av plast


Kr. 34,90 på Biltema (110mm muffe + en runde med fil)
http://www.biltema.no/no/Bygg/VVS/Ror-o ... jot-87268/

Fint tips det der.

For de som plutselig får bråhast så kan jeg anbefale en http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-o ... met-20339/ (120mm tror jeg) som man spenner på tvers inne i låseringen. Da klarer man å få vridd ringen av. Reddet meg en sein kveld der jeg sto der og klødde meg i hodet.

Man kan også skru sammen to smale vinkerjern som passer nedi sporene

Hva er galt med dette da?
http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-o ... ur-191543/

Paradigm N558 skrev:Hva er galt med dette da?
http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-o ... ur-191543/

Pent tips, var ikke klar over at BT solgte et sånt.

Mitt tips er langt fra så pent, men det er mere et "åh shit! hva gjør jeg nå" på en sein kveld eller helg.

Paradigm N558 skrev:Hva er galt med dette da?
http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-o ... ur-191543/

Var denne jeg skulle ha, men de var utsolgt når jeg var innom. Så da kom jeg på at jeg hadde lest noe om å bruke 4" avløpsrørskjøt på et annet Saab forum. Skjøtemuffe på 110mm var dermed det nærmeste jeg kom og for 35,- tok jeg sjansen. La muffa over ringen og markerte med tusj hvor sporene skulle være. Veldig myk plast, så brukte 10 min med baufil/fil for å lage sporene.

Så nå begynner E85 forberedelsene mine å ta form og Deatschwerks DW200 er montert. Noen som har erfaringer med denne?

Ghostdog skrev: Så nå begynner E85 forberedelsene mine å ta form og Deatschwerks DW200 er montert. Noen som har erfaringer med denne?

Jepp, den er gulle god!

Ingvar N629 skrev:

Ghostdog skrev: Så nå begynner E85 forberedelsene mine å ta form og Deatschwerks DW200 er montert. Noen som har erfaringer med denne?

Jepp, den er gulle god!

Må si meg enig. I min Saab kjørte jeg først på orginalpumpa, den døde relativt fort etter E85-konverteringen.
Så kjøpte jeg ei fra Scamtech, som døde 5 dager etter garantien gikk ut, gadd ikke krangle siden bedriften jeg kjøpte den hos er mer eller mindre 100% ansvarsfraskrivende.
Så kjøpte jeg ei ny Walbro-pumpe, den døde etter halvt år, og da fikk jeg pengene igjen, så kjøpte jeg fra Ingvar ei Deatschwerks DW200, som har fungert smertefritt siden dag#1.
Men den tok knekken på et par bensinslanger jeg hadde, så nå kjører jeg med stålomspunnet slange, og det har ikke gitt mer noen problemer siden da.

Godt å høre. Satt inn slange fra Gates som er sertifisert for å ligge i etanol. Så tiden vil vise om den holder mål. Regner med jeg må bytte bensinfilter ganske ofte den første tiden.

Ghostdog skrev:Godt å høre. Satt inn slange fra Gates som er sertifisert for å ligge i etanol. Så tiden vil vise om den holder mål. Regner med jeg må bytte bensinfilter ganske ofte den første tiden.

Et "kjent" problem ved bytte av pumpen er at slangen hopper av. Jeg pleier å dra lett over med smergelpapir for å skape litt mer friksjon der slangen skal gripe.

Btw. Er det ikke DW300 dere kjører på? Det gjør iaf. jeg..

/ Pål

Jo, dw300 jeg ihvertfall.

Lest en del om DW300, men ikke så mye om DW200.

Siden DW200 skal klare å levere 255 LPH ved 3 bar, så burde den holde til mine planer (B205E auto med Siemens deka 630cc dyser og E85 i første omgang)