Saab Turbo Club of Norway

Om man bytter ventilstyringer i toppen, er det da slik at disse må bearbeides av motorverksted for å få riktig dimensjon (borring, honing etc.) eller er de laget så nøyaktig at dette stemmer med ventilstammen etter at de er satt inn?
Sliping av ventilsete regner jeg med er påkrevd uansett, for å få god tetting, men er det bare å gyve løs å slipe med ventilsete-freser, eller er ventilsetene laget slik at de ikke bør slipes/freses i det heletatt?

Vurderer å få tak i en ny topp, og om jeg ikke finner en topp med meget lav km, så stoler jeg ikke på at den er bra nok

De ventilstyringene jeg har vært borti har vært ganske "trang" under montering, men det går seg til. Tror ikke det ska bearbeides noe nei...