Saab Turbo Club of Norway

Hei, nå er tiden inne for og kjøpe en bil nr2. Siden det er jeg som blir hovedbruker, og ikke skal kjøre barna til og fra bhg. Så falt valget på 900cab vil helst ha 185hk utgaven, men er litt usikker etter og ha lest litt om tilfeller av sprukket torpedovegg. Er dette noe som er veldig vanlig?

Er det mye jobb og fikse? (om jeg finner en med problemet. Prutegrunn)
Hvor pleier dem isåfall og sprekke?
Er det noen enkel måte og forsterke for og hindre dette?
Er det andre typiske feil jeg må lete etter på disse?

Ble litt spørsmål her siden akkuratt ng900karroseriet aldri har tiltalt meg før, så har heller ikke lest noe om det.
Men mange her inne sitter på verdifull kunnskap, så setter stor pris på hjelp


Planen er og holde det orginalt.
Bilen vil bli brukt daglig sommer som vinter.
Pris på bil vil bli under 50.000

Mvh Rolf Martin

Rolfi skrev:...Siden det er jeg som blir hovedbruker, og ikke skal kjøre barna til og fra bhg.....

Mitt valg er :

Rolfi skrev:Bilen vil bli brukt daglig sommer som vinter.

Akkuratt det kom ikke som ei bombe ove

Men skal være fireseter da jeg vil ha muligheten til og trø begge kidsa og frue inni på pene sommerdager og cruise etter is

Rolfi skrev:Akkuratt det kom ikke som ei bombe ove

Rolfi skrev:Men skal være fireseter da jeg vil ha muligheten til og trø begge kidsa og frue inni på pene sommerdager og cruise etter is

DET nevnte du ikke i første tråd, du skulle være hovedbruker og ikke til/fra bhg, derfor passer en toseters svært godt, sommer/vinteren...

Men bare se videre etter Saab du, er vel det det er best likt her på dette forum

Har selv 9-3 cab. Flott bil å cruise rundt med sålenge man bare er 2stk og har vindskjerm. Tar man bort skjermen for å plassere folk baki der, bør det være skikkelig knallvær og ligge under 50kmt

Skal du ha cab, bør det være og900 eller ng9-3. Skal du likevel på død og liv ha den imellom så unngå årgangene med elmotorer til takmanøvreringa. Det gjelder vel ng900, tror alle og9-3 har hydraulikk.

Kan godt være sprelle nytt, men prisen kommer og tar meg bakfra, har ikke tenkt og bruke mer enn max 50k på bilen. Og900cab hadde vært fint, men jeg har ikke samvittighet til og kjøre en så rå bil året rundt. Spesiellt her på vestlandet hvor dem finner frem saltet om det er meldt 1grad på langtidsvarselet

Men takker for inspill om kalesjemotor flere ting?

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... rough=true

Ser jo ikke alt for værst ut..

Rolfi skrev:http://www.finn.no/finn/car/used/object ... rough=true

Ser jo ikke alt for værst ut..

Er jo automat hvis du ikke har sett det

Har girt nok i min langtransportkarriære

Det står at det er etterfylt olje til tak-hydraulikken, da lekker det nok en plass. Trenger ikke være verdens undergang, men sylindrene er dyre.

Ingvar; kjenner du til måter å tette lekkasje fra hydraulikkpumpene? For eks tilsette stoff for hydraulikktetting?

Har lest om de som har brukt det med godt resultat, men har aldri prøvd det selv.

Hmmm, er det standard innfestning på sylinderen så bør det jo gå ann og få tak i nye uten at det blir alt for dyrt.

Det er enkelt å skifte disse sylinderne, men sjekk to andre parallelle saker her.