Saab Turbo Club of Norway

Hallais, som topic sier så sliter jeg med å få motor til å gå reint når den blir varm, 02 9-5 2.0 automat. Kjøpte bilen med rådebank i motor, så motor er satt sammen med blokk fra 99mod med nye stempelringer,reg.sats og lager på veiv. brukte toppen fra 02 motoren. Starter lett og går fint til det begynner å bli litt lunk i den, da begynner den å putre litt før den tilslutt holder på å stoppe. Har fådd opp feilkode missfire random sylinders en gang. Har i ettertid prøvebyttet lmm,tennkasett,plugger.byttet veivsensor.nytt luft og bensinfilter. Trykksatt systemet, finner ikke lekasje. Er lei av å plages nå trenger jeg ny sw og for å kunne bruke biln, eller få den til å gå reint?

Du har bytta til en identisk motor som den som satt der, ikke sant? Fortsatt 2,0, og du brukte samme bensindyser som satt i bilen i utgangspunktet, altså ikke byttet dyser mellom 02 og 99? Med mindre du har gjort noe lurt her, så tipper jeg du er inne på det allerede, falskluft eller LMM, der ville jeg iallfall ha begynt selv om du skriver du har sjekket dette. Det kan være vanskelig å finne feil her, spesielt om du bytter mellom to brukte luftmassemålere uten å bruke Tech2 på korrekt måte for å forsikre deg om at de er i orden. Software trenger du iallfall ikke å endre, med mindre du har brukt en annen type deler enn det som sto i bilen fra før.

Jepp, kun blokka som ble brukt, alt annet ble flyttet over fra 02 modellen. Får teste på nytt igjenn. Begge motorene gikk reint før di ble tadd ut av bil. Får ta lmm fra den 9-5 som brukes daglig å se om det blir bedre da om jeg ikke finner lekasje.

byttet lmm med bruksbilen idag, fortsatt samme problem. Greier å holde seg i gang men får feilkode om missfire, koblet ifra kontakten på lmm og da går den reint helt ned på tomgangsnivå, men må holde den på gassen for at den ikke skal stoppe. gåen lmm eller fortsatt falskluft? bruksbilen gikk uten noe problemer

Falskluft er fortsatt det jeg ville sett etter. Sjekk også om det er lekkasje i bremsekraftforsterker, på grunn av enveisventilen vil du ikke finne lekkasje der ved trykksetting.

Må bare skyte inn her. Kan bremsekraftforsterker tetthetstestes med vakumpumpe med måler ala. Biltema?

Den skal være tett, så ja.