Saab Turbo Club of Norway

Hei har en saab 9-5 2006 2.0t som jeg ikke får start på. Den er gått ca 170k. Skulle starte den en morgen og det var liv i den i 1 sec før den kubbet. Det virker som den ikke vil tenne, men er ikke helt sikker. turtallet går opp til ca 100rpm når jeg vrir om nøkkelen, pumpen høres ut som den går, prøvde en tennkasett fra en tilsvarende bil + jeg byttet alle pluggene. Fikk også lånt en tec 2 å feilsøke med, men fant ingen feilkoder. Vist noen har noen tips på hva jeg bør gjøre så kom gjerne med innspill Første gang jeg bruker forumet så håper jeg har skrevet på riktig plass

Sjekk at du har trykk på fuelrail. Står en nippel på den du han trykke inn så ser du. Selv om pumpen går er det ikke sikkert du får frem fuel. Eller er vevakselgiver vanlig at den kan feile.

doo-kie skrev:Eller er vevakselgiver vanlig at den kan feile.

Den starter vel greit kald med den feilen?
Mener å huske at start med varm motor gikk ikke.

Stalfa skrev:

doo-kie skrev:Eller er vevakselgiver vanlig at den kan feile.

Den starter vel greit kald med den feilen?
Mener å huske at start med varm motor gikk ikke.

Ikke hvis den er helt gåen.

Det man kan gjøre for å sjekke om det er pumpe eller veivakselgiver, er å få med seg en medhjelper med multimeter som måler på kontakten til bensinpumpa under baksetet. Når du vrir nøkkel til start skal pumpa prime, og kontakten spenningssettes med en kort puls. Siden denne er kort, er det ikke sikkert at et digitalt multimeter rekker å reagere, det kommer an på typen. Når nøkkelen vris til start, skal kontakten spenningssettes igjen, men bare hvis styreenheten får turtallssignal. Får den ikke det, vil ikke bensinpumpa få spenning. Dersom det er spenning på kontakten, setter man den på plass og prøver igjen mens medhjelperen legger øret mot pumpearmaturet og hører etter om den går.

Dersom veivakselgiveren bare er dårlig kan den gi ut et veldig lavt omdreiningstall, da kan metoden over være misvisende. For å avdekke dette må man ha Tech2, open SID eller annet diagnoseverktøy og lese av turtall inn til styreenheten under startforsøk.

takker for alle svar skal få sjekket opp i dette. Evnt hva kan gjøres selv vist det skulle være bensinpumpe feks? bilen står ute i regnet nå er vel kanskje best å få et verksted til å fikse det vist jeg evnt finner feilen?

Hvis det er bensinpumpa, så bytter du jo den... det er veldig enkelt på 9-5, full tilgang gjennom en luke under baksetet.

Hei fikk hjelp av naf i dag. De klarte å få start på bilen med en jumper, så jeg tok meg en kjøretur for å lade opp batteriet. Så lyste check engine symbolet etter at jeg hadde kjørt en stund, nå står den oppe på scanauto for reperasjon. Leste av med obd 2 og fikk følgende feil: P1110 og P0134 den siste var pending fault. Får bare håpe alt ordner seg

viewtopic.php?f=12&t=38256&p=297415&hilit=p1110#p271470

P0134 er fremre lambdasensor