Saab Turbo Club of Norway

ikke godt nytt for disse bileierne..

Noen på forumet her som hører til denne 9-3 og 9-5 kategorien som har hatt motorhavari??

Hadde vært interessant å høre....

Kjedelig sak. Jeg må jo si jeg syntes SAAB har løst dette dårlig. skulle tro det gikk ann å utbedre dette på neste service. Hadde vært billig for dem i stedet for å ødelegge ryktet sitt.

Tar jeg helt feil hvis jeg har forstått dette slik at -04 modellene er litt "sikrerer" enn tidligere mod?

Denne siden syns jeg var meget opplysende:

http://www.mitt-eget.com/saab/information_ccv.shtml

Ole-P skrev:Tar jeg helt feil hvis jeg har forstått dette slik at -04 modellene er litt "sikrerer" enn tidligere mod?

Det kom vel ny og forbetra veivhusventilasjon på M04 ja...

Når det gjelder mitt intrykk av SAAB T7 motor er denne veldig bra. Men som ifra tidenes morgen når det gjelder SAAB T5 - T7 er >>>hver 10.000 km oljeskift + filter ( synt olje ) alfa omega, ellers har SAAB kommet med et oppgraderindskit med tanke på ombyggning av veivhus ventilasjon ( Del & arbeid rett under tusenlappen )


Til Ole-P , ja du har ny type veivhusventilasjon.

Ble fan meg redd når jeg leste dette. Har ikke hatt noen problemer med min 99 Estate, men vet nå heller ikke hva jeg skal se etter. Men skifta olje etter 10.000km og den så grei ut samt pluggene hadde en fin lysebrun farve da jeg skiftet dem også. Det skal nå tyde på en frisk motor.

Uansett, denne usikkerheten liker jeg ikke, så jeg skal følge godt med.
Tror jeg skal ringe den lokale Saab forhandleren og spørre dem ut.

For dere som ikke er sikker på om hyppige oljeskift er utført av evt tidligere eiere,så kan jeg anbefale å plukke ned bunnpanna og se.Er det et belegg med gørr,gammel olje,i bunnen,så er det tegn på at det har vært for lange intervaler.Det som skjer til slutt er at oljesilen tettes og oljetrykket forsvinner..Ikke bra,det skjønner de flest.Kan være en billig jobb som lønner seg å gjøre.

Tror dere dette kan være slutten for SAAB?

Eller blir det en "ny fødsel" med bedre gearkasser/ motorer som ikke raser en gang i året?

Skjønner GM at de må la SAAB drive med sitt og gi mer penger til utvikling?

Kom med tanker/synspunkter...påstander er til for å kommenteres!

Uansett, dette er ikke være særlig bra for saab som kvalitetsmerke...

Endel sørgelig lesning her og:
http://www.automotorsport.se/nyhetsmall ... sion=18857

Nei huff.Ingen koselig lesning dette Vi er vel bare nødt til å kjøpe 9-5 med opel/fiat diesel istedet da

Kristian N70 skrev:Tror dere dette kan være slutten for SAAB?

Eller blir det en "ny fødsel" med bedre gearkasser/ motorer som ikke raser en gang i året?

Skjønner GM at de må la SAAB drive med sitt og gi mer penger til utvikling?

Kom med tanker/synspunkter...påstander er til for å kommenteres!

Uansett, dette er ikke være særlig bra for saab som kvalitetsmerke...

Endel sørgelig lesning her og:
http://www.automotorsport.se/nyhetsmall ... sion=18857

GM viser seg å være en stor ulykke for Saab. Løsningen må være at noen andre tar over Saab for så å utvikle merket videre. Saab har et solid rykte, men mangelfull markedsføring og et snevert modellutvalg gjør at salget er lite. Det er også alt for få Saab forhandlere. Jeg kjenner til et på Sortland som selger Saab og Opel. Men det er ingen tvil om at de prioriterer å selge Opel. Vet ikke om det er flere lignende tilfeller i Norge, men ser ikke bort fra det.

Når man tenker Saab-GM og Volvo-Ford er det jo som dag og natt...

Man må velge partner med omhu, og her er det grunnlag for skillsmisse

Hmmm.... Ikke hyggelig lesning, og jeg som hadde tenkt èn gang i fremtiden å kjøpe en 9-5 turbo estate:? Dette må revurderes

Skal man forsøke å finne noe positivt så må det være at OG900 og 9000 vil bare fortsette og stige i verdi som samlerobjekter - som minner fra en svunnen tid med "ekte Saab kvalitet" med uslitelige motorer......

Nå skjer det ting!!!

http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... hp?t=74322