Saab Turbo Club of Norway

Hei, har litt problemer med at lampa for motorfeil lyser som et juletre. Har no vært på verksted å skiftet EGR og en turbotrykkventil. Vet at dette er et kjent problem på 2,2 Diesel. De påstår at neste var å skifte lednigsnett som kostet skjorta, hvis det var å få tak i. Er det lønnsom å evt kjøre til Sverige å gjøre dette? Og vet noen av et Saab-verksted i nærheten av Østersund?? Eller har noen et annet tips??

Vet ikke bagrunn for diagnosen som er gjort, men at du må bytte ledningsnettet høres brutalt ut. er det merkeverkstedet som har kommet med diagnosen? Uansett er det jo billigere i Sverige, men jeg lar som oftest den som starter jobben fullføre den.

Demonter kontaktene nede på dieselpumpen. Er dårlig kontakt mellom stikkene som er feilen.

Kan også hjelpe om du justerer hun stikken litt. Sånn at der blir litt bedre kontakt. Gjorde det selv på min ege bil. Ble mye bedre. Så kommer til og demontere og gjøre det skikkelig etterhvert

Lokalt merkeverksted som har gjort arbeidet ja..jeg også mener det høres brutalt ut..skal sjå litt på de kontaktene. Batteriet mitt har begynt å takke for seg, så verkstedet mente det også kunne være en medvirkende årsak...Så det er skiftet idag.

Nytt ledningsnett er brutalt Men det er ett problem med kontakten på selve dysene også. Gå over disse du.

Ronny_N169 skrev:Nytt ledningsnett er brutalt Men det er ett problem med kontakten på selve dysene også. Gå over disse du.

Er vel ikke ledninger på dysene til en 2.2tid vel?