Saab Turbo Club of Norway

Heisann,

Byta/rensa EGR pga motorlampa kom opp, vaska alt grundig og monterte igjen, det blei då oppdaga at gjengane til skruane på EGR en var dårlig so den satt ikkje skikkelig (fekk opplyst dette seinare), kjørte deretter en tur og bilen stoppa plutselig!

Fekk bilen opp på verkstedet for å sjekke kva som kunne vere galt, og når eg tok av dekselet på motoren såg eg at EGR en var laus, skruane hadde altso svikta, fekk tak i nye skrua og monterte på en ny EGR, som no sitte støypt, men no får eg ikkje start, bilen kinna fint men vil ikkje starte motoren...

Noken so veit kva som kan ha skjedd i og med at EGR en spratt ut? Lite so tyde på motorras ialfall når den kinna..

Tips?

Det "sikreste" her er nok å få lest ut vilke(n) feilkode(r) som settes, dette for å unngå for mye gjetning.

Der har blitt lest ut feilkode, og der kom ingenting opp..

Det høres litt rart ut - i tilfelle motorlampa fortsatt lyser, så da er spørsmålet hva som ble benyttet for utlesingen?

Lampa lyse ikkje no, men blei brukt en bluetooth type, mulig eg burde få den på et skikkelig verksted med skikkelig diagnoseverktøy.

Det fremgikk vel ikke helt klart at CE-lampa var slukket, noe jeg kanskje burde ha tenkt. Uten denne og DTC(s) satt er det ikke så mye jeg kan bidra med her, annet enn å foreslå sjekk av sikring #14 i elsentralen (IPEC) i instrumentpanelet (og #2 i MAXI-sentralen for sikkerhets skyld).

Kodeleseren burde være god nok for å fange opp ev. drivverkkoder (Pxxx), men ellers er det jo Tech 2 som gjelder.

Heisan, har du fått i orden bilen? Hva var det som feilet den?