Saab Turbo Club of Norway

Hjelp.... diselvarmeren min røyk voldsomt , så jeg tok den ut og renset nden, byttet forstøvningsfilter og alle pakninger. Ohmet flammevakt , glødeplugg og tempsensorer, og de ser ut til å være i orden. Testet også vifta, og den gikk fint. Men...... etter å ha satt den inn , vil den ikke starte. Har forsøkt med diagnose med Tech2, men den får ikke kontakt med den. Dette kan kanskje komme av at jeg har byttet radio i bilen, men varmeren virket etter at jeg gjorde dette.
Noen som har noen tips her? er liksom på denne tiden av året man trenger denne varmeren.
Er en eberspacher D5WZ som sitter der, bilen er en saab 95, 2,2TDI 2005

har gått litt videre med dette, koblet fra dieselslangen og dyttet den opp i et glass, og så satte jeg varmer på start.. kom ikke noe diesel, og det skal det vel kanskje gjøre?

Lite konkrekt å kome med, men om du ikkje får kontakt med Tech2 burde du starte med å sjekke straumtilførselen. Kanskje noko av del elektriske som ikkje er 100% på plass eller monteringa?

Radioen har ingenting med dieselvarmeren å gjøre på 2005 modellen, det var vist først etter det nye dashbordet kom i 2007. Varmeren i din 9-5 er analog (styrt av rele og sid) Du må få kontakt med varmeren i tech2, MEN varmeren må aktiveres før du oppnår kontakt. Dette gjøres på 2 måter:
1. Start varmeren fra sid som parkeringsvarmner og koble deretter til med tech2 (Mulig tenning må være på)
2. Motor i gang/ temp under 5 grader og motortemp under driftstemp (tillegsvarmer startet) Koble til med tech2.

Hei, takk for svar. Har fått noe info om at varmeren kan låse seg etter et antall mislykkede startforsøk, og at den da må låses opp med diagnoseutstyr fra eberspacher. Var innom et serviceverksted her i bygda , men de var tydeligvis lite lystne på å gjøre dette. Noen som har tips om hvor jeg kan få sjekket dette i Østfold omerådet? Er jo liksom på denne tiden av året man trenger varmeren da..

Se denne, som HugoC viser til: http://www.eberspaecher.no/fileadmin/da ... e_sept.pdf.

Jeg har eber diagnoseverktøy. Litt unna Østfold men. Jessheim nærmere bestemt.

Den kan låses opp med Tech2 også. Et Saabverksted gjør det på 5 minutter.

er jo litt vrient å låse den opp med tech2 når vi ikke får kontakt med den. Var på et saab verksted, og han forsøkte på alle måter uten hell.

Jeg har låst opp mange ganger med tech2, men varmeren må startes (eller være i startmodus selv om den ikke starter, altså bilen må ha gitt varmeren startsignal via sid) først da får jeg kontakt med varmeren med tech2 og kan låse den opp. Får du ikke kontakt iht. denne prosedyren tyder det på defekt styreenhet eller annen manglende forbindelse (dårlig kontakt, sikring, el). Er varmeren låst lager den ingen lyder. Er den åpen vil du høre viften ruser seg opp i 5 sek etter at du har startet den som parkvarmer, og du kan høre drivstoffpumpen (forran høyre bakhjul) tikke når den er under start.