Saab Turbo Club of Norway

Har byttet bremseservo, og siden har den ene kretsen hengt litt på (VF og HB) har akkurat byttet alle kalippere og skiver, og alt går lett og fint, og trodde det var problemet, men det hjalp bare litt.
Har bestilt ny hovedsylinder, men kan det være noe annet som gjør dette?





Sent fra min Armor_7 via Tapatalk

Spørs om du må justere staget mellom pedalen og bremsekraftforsterkeren, skru den sammen så den blir litt kortere.

Takk for tips. Det var det som var problemet.
Må ha en runde til med justering så blir det forhåpentligvis bra.
Hadde en lengre tur etter justering, og det virker som servoen slår litt inn etter gasspådrag, da må det bremses for å det normalt igjen. Byttet til nytt vakuum rør samtidig, og det har to tilbakeslagsventiler. Den originale hadde ikke ventil til vakuumpumpa. Har det noe å si?
Har jo lurt på om det kan være noe feil med servoen

Sent fra min Armor_7 via Tapatalk

Finnes da ingen slike biler som ikke skal ha enveisventil på vakuumrøret.
Ingen av dem har to ventiler heller, iallfall ikke originalt, iallfall ikke mellom bremsekraftforsterker og manifold. Eller har du automat?
Hvis du får turbotrykk i bremseservoen så sjekk om enveisventilen(e) står riktig vei, og om de tetter som de skal. Lufta skal suges ut av bremseservoen, aldri trykkes inn i den, da går den i stykker temmelig fort siden trykket vil blåse ut pakningene.