Saab Turbo Club of Norway

Hei. Noen som vet hvor glødereleet på en Saab 9-3tid 2009 modell sitter ? har en slik bil som er tregstartet og skal bytte dette....

En gjenganger på disse motorene er dårlig kontakt i batteriklemmer, som kan føre til at bilen blir tungstartet. Spenningsfallet til startmotor blir for høyt og klarer ikke jobbe opp tilstrekkelig turtall på motoren for å få start. Startmotor kan også være utslitt. Den virker, men klarer ikke dra motor fort nok rundt. Glødereleet sitter på siden av batterikassen. Sjekk det andre før du bytter dette

Hei. Har byttet glødeplugger og glødereleet nå. Bilen er fortsatt veldig tung og starte. Starteren går fint, men den tar lang tid og starte.... Starter hvis vi bruker startgass....

Før kom det en klikk lyd når jeg setter i nøkkelen, den kommer ikke nå.... Kan det være noe med startsperre?

Kontrollér batteri hvilespenning på polene og på polskoene, samt også når startmotor går.

Ellers finner du kanskje noen tips utover i denne tråden: http://forum.saabturboclub.com/showthre ... -3-TTID-10.

Hei. Takk for svar. Kan det også hende at jeg har et for dårlig batteri? Vet du hvilken type/styrke på batteri som skal være i en slik bil? Byttet batteri for en tid siden, men kan de som gjorde det ha satt i et for lite batteri kanskje?

Jeg vil tro at det er 70 Ah som gjelder for din motor, sjekk instruksjonsboka.

Batteriet kan være "for dårlig" og/eller ha vært ladet for lite som følge av aktuelt kjøremønster, noe målinger som foreslått vil kunne gi en indikasjon om.

Type (merke) batteri er det mange meninger om, men å gå for et "anerkjent" merke er noe jeg ville ha gjort.

Anbefaler 85Ah til disse. https://www.bilbatteri24.no/products/sa ... twQAvD_BwE

OM batteribytte medfører endring av kapasitet beskriver WIS (om-)programmering av BCM.