Registerkjede strammer
Lagt inn: 22 feb 2021, 12:13
Har en M04 9-5 Aero som jeg for 2 år siden overhalte motoren på. Byttet lager, stempelringer, begge kjeder med styrigner og strammere. Motoren har etter overhaling gått fint uten ulyder av noe art. Den har nå gått ca 4000 km etter overhalingen.
Så til sakens kjerne: Etter start forleden dag kom det en ille rakling fra motoren som jeg raskt lokaliserte til registerkjede.
Stoppet motoren tvert og tok av toppdekselet. Fant da et meget slakt kamkjede. Skrudde ut kamkjede strammeren og sjekket denne. Det viste seg at stanga som trykker mot styreskinna kunne vries så mye at stoppklakken mistet grepet i rillene og kunne dyttes helt inn. Det viser seg at både stoppklakken som låser strammeren, og stanga med rillene, er 1 mm bredere på originalen og derfor mye mer stabil enn den ettermonterte. Hadde 3 originalstrammere liggende og monterte den jeg syntes var minst slitt. Nå er alt på stell igjen.
Så til sakens kjerne: Etter start forleden dag kom det en ille rakling fra motoren som jeg raskt lokaliserte til registerkjede.
Stoppet motoren tvert og tok av toppdekselet. Fant da et meget slakt kamkjede. Skrudde ut kamkjede strammeren og sjekket denne. Det viste seg at stanga som trykker mot styreskinna kunne vries så mye at stoppklakken mistet grepet i rillene og kunne dyttes helt inn. Det viser seg at både stoppklakken som låser strammeren, og stanga med rillene, er 1 mm bredere på originalen og derfor mye mer stabil enn den ettermonterte. Hadde 3 originalstrammere liggende og monterte den jeg syntes var minst slitt. Nå er alt på stell igjen.
