Saab Turbo Club of Norway

Hei.

Har lest ut av tech2 at det ser ut til at den ikke virker skikkelig på sylinder 3. (ingen feilkoder tror jeg)
motoren går fint på tomgang og når man ruser den, men begynner å streike når man nærmer seg
80KM/t ved litt gasspådrag.
Hva er mest sannsynlig feil, dyse, plugg, coil eller noe i den retningen ?

Skulle egentlig på en liten ferie i dag, men det ser ut til å utgå

Setter pris på info.

Enkel test du kan gjere for å sjekke ut om det er tennspole. Bytt spole på fks cyl 3 og 4, og ta ein testtur. Sjekk med Techen underveis å sjå om den rusar ivei på cyl 4 fks. Ellers kan det jo vere at pluggane dine er dårlig også om det er lenge sidan pluggskift. Originalintervall er 30 000, har du trim må du påregne noko kortare intervall.
Ellers er det lurt å sjekke om du HAR feilkoder når du faktisk har en Tech2. Kan jo vere du har feilkoder sjöl om du ikkje har CE-lampe.

Hei. Når du skriver spole, mener du da coil eller de de svarte firkantene som sitter på toppen av pluggen ?
Har prøvd å bytte om 3 og 2 og da følte jeg neste at motoren fusket mer, men på en annen side viser tech2 nå null misfire på alle sylinderne så dette var ikke så lett å skjønne. kan prøve å sjekke om techen ruser i vei på syl, underveis.
PS Jeg har hatt bilen siden den nesten var ny og kan ikke huske noen gang at pluggene er skiftet, så kanskje jeg burde prøvd det først ja

Tennspole er det du beskriv som "coil" og "svart firkant".
Om du ikkje har bytta pluggar på nokre år kan du heilt sikkert teste det. Og har du ein rein bensinvariant er intervallet 120 000/8 år. Eg tenkte hardt på BioPower når eg skreiv 30 000, for den har 30 000/2 års intervall.
Ellers er jo pluggbytte noko som skjer om du har hatt bilen på service...

Takk for svar, prøver å bytte plugger i morgen og krysser fingrene for å det ikke er verre en det