9-5

[Morten-N146]

Drev og kikka litt etter 9-5 i dag og kom over denne: http://www.finn.no/finn/car/object/;pdc ... =2&tot=371

Til å være en 2,3t med bra med utstyr synes jeg den var billig. Kan det lukte litt motorproblemer. Kjenner ikke 9-5 så godt men er det noe man skal være ekstra på vakt med på disse bilene?

[Morten N106]

Det mest verdifulle med en 9-5 er vel et velfylt servicehefte i hanskerommet ....

Prisen på den var jo veldig snill..

Den største sykdommen på de er vel bakre hjuloppheng

Og det er nok lurt å sjekke peilepinnen med argusøyne Ellers ser man jo fort hva slags liv en bil har levd...

[Pancho N497]

bakre hjuloppheng som morten sier er en svakhet.. cambern bruker å være litt mongo da kan du fort slite noen dekk cambern må shimses opp.. er ingen justeringer på det.
registeret kan fort rasle på de der men er alle servicer fulgt så er det en fordel.
å en fordel er at det er manuell, fordi automatbiler bruker fort å sote no djævelsk.. pga av kjøring på lave turtall. er nessn bare automat bilene som registeret må byttes på..
å som morten sier, sjekk peilepinnen

edit: sjekk om det er blårøyk når du starter den opp.. at turbon lekker olje inn på eksos sia er heller ingen sjeldenhet..(edit2: så at det var en 2.3t. er vel en annen turbo på den. tenkte på 2.0t)

[saab9593]

Virker veldig billig. Men er det lyd i register, og alle servicer er fulgt,
DVS:første ved 10000km og så hver 20000km eller en gang i året, og dette ikke er overkjørt, så er det utvidet garanti 8år ved registerlyd.

Se også (som nevnt) etter blårøyk ved oppstart.
Lykke til

[SAAB 9-5 2.3T]

Se også (som nevnt) etter blårøyk ved oppstart.

Er det snakk om mye blårøyk? Min 9-5 2.3T slipper en liten blå røyksky ved oppstart av kald motor. Det er ikke snakk om mye røyk, ikke er den veldig blå heller. Kan det være problemer med min motor? Oljen på peilepinnen er veldig ren

[saab9593]

Du må regne med litt "kaldstart" røyk, men er det BLÅ røyk en stund etter start (varm og kald), kan det tyde på lekk i turbo.
En annen årsak som jeg ofte ser er tette oljekanaler i toppdeksel, dette anbefaler jeg deg å kontrolere. koster lite og gjør godt.