Hjelp..Drivaksel??

Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.

Moderator: Moderatorer

Svar
Brukeravatar
mlillemo
Innlegg: 12
Registrert: 10 mai 2005, 01:00

Hjelp..Drivaksel??

Legg inn av mlillemo » 16 nov 2005, 18:28

Har den siste mnd hatt en lyd/vibrasjon fra forstilling som følger omdreiningstallet på forhjula. Trodde først det var en stein som hadde satt seg fast nedi mønsteret, men det er ikke det. Lyden/vibrasjonen varierer under kjøring rett frem, men blir en anelse tydligere ved høyresving. Sjekket hjullager ved dekkskifte og det er verken slark eller ulyd.
Noen som har tips på hva det kan være?

Magnus
-00 95 Estate

Brukeravatar
Joachim N370
Overload!!!
Innlegg: 1664
Registrert: 11 mai 2004, 01:00
Medlemsnummer: 370
Bil: 08 9³ TurboX SportCombi
Sted: Halden

Legg inn av Joachim N370 » 16 nov 2005, 18:55

Har du dratt til hjulboltene ordentlig? :idea:
9³ TurboX

Brukeravatar
mlillemo
Innlegg: 12
Registrert: 10 mai 2005, 01:00

Legg inn av mlillemo » 16 nov 2005, 18:58

Ja. Dobbeltsjekket.

Brukeravatar
ottorasmussen N242
Overload!!!
Innlegg: 1145
Registrert: 10 sep 2003, 01:00
Medlemsnummer: N242
Navn: Otto Rasmussen
Bil: 2003 Saab 9-5 vector, 2.0t
Sted: Bergen

Legg inn av ottorasmussen N242 » 16 nov 2005, 21:54

Drivaksling/knute, kanskje.
Sjekk mansjettene. Både den innerste og den ytterste.
Et tegn kan være drivknutefett overalt.
Eier av bla. WIS og EPC, AIC, STM, EAC, TIS2000, SAAB MP.
Også lykklig eier av en Saab 96 v4 - 1700, årsmodell 76, samt en Saabo fra 1967.

Brukeravatar
mlillemo
Innlegg: 12
Registrert: 10 mai 2005, 01:00

Legg inn av mlillemo » 17 nov 2005, 09:04

Mansjettene er hele.
Hvordan sjekkes drivakselknutene? Kan det være antydning til slark uten at det er noen fare?

Brukeravatar
Pål N526
MAX BOOST
Innlegg: 3615
Registrert: 19 mar 2004, 01:00
Medlemsnummer: 526

Legg inn av Pål N526 » 17 nov 2005, 13:25

hvis du har viberasjon under ax, så tyder derre på stjerna(indre drivknute) på min, så var det ene nålelageret på stjerna borte, og det rista noe inni h*****.. klarer du å kjenne hvilken side det kommer i fra? først kjører du bilen, så setter du deg på andre sida, mens noen andre kjører.. på den måten vil du kjenne hvilken side det rister.. det kan også være yttre drivledd...
Anthonsen Performance[right]Donate[/right]
O - Saab 9-5 B235 Biopower MY98
O - Saab 9-5 B205 MY04
O - Saab 9-5 B235 MY06
O - Suzuki (Bandit) GSF 600n MY99
X - Saab 900 T16 B202 MY84 LH2.2[right]Bilde 2272x1704[/right]

Brukeravatar
Hjelle, N6
Site Admin
Site Admin
Innlegg: 8371
Registrert: 25 feb 2003, 01:00
Medlemsnummer: N6
Kontakt:

Legg inn av Hjelle, N6 » 17 nov 2005, 18:55

mlillemo skrev:Mansjettene er hele.
Hvordan sjekkes drivakselknutene? Kan det være antydning til slark uten at det er noen fare?
Yttre drivknute sjekkar du ved å legge på full sving, og køyre i sirkel. Er drivknuten frik vil du ikkje høyrer nokon ulyd, er yttre drivknute defekt vil du høyre ein sterk eller svakare (alt etter kor sliten knuten er) kakkelyd.

Brukeravatar
mlillemo
Innlegg: 12
Registrert: 10 mai 2005, 01:00

Legg inn av mlillemo » 17 nov 2005, 21:11

Takk så langt, jeg får ta med naboen imorgen og finne en stor parkeringsplass som er tom.

Magnus

Brukeravatar
mlillemo
Innlegg: 12
Registrert: 10 mai 2005, 01:00

Legg inn av mlillemo » 04 des 2005, 19:08

Fant ikke ut av det selv så jeg tok en tur innom Saab Lillestrøm. De konstaterte at venstre hjullager er i ferd med å si takk for seg.

Svar