Saab Turbo Club of Norway

Jeg har en hvit Saab 900i..
Jeg har tatt all rust og gjort en del andre småting..f.eks: oljeavkjøler, midtkonsoll, servo, byttet olje, luftfilter, plugger osv, nye felger, bremser, lakket litt her og der og vasker og styret:P
Har lyst til å få litt ut av den motoren som sitter i, eller bytte motor..
Derfor spør jeg om tips..

Er det mye stress å bytte motor?
Kan jeg gjøre noe med den jeg har?
Styling..?[/url]

viss du søker litt på forumet så finner du ganske mye om styling..
det er ikke mye ekstra å hente fra en i-motor, desverre.. da må du nok over til turbo

når det gjelder motorbytte så har jeg aldri prøvd selv.. men de lærde sier det er enkelt. jeg var med litt da Eliah(her på forumet) byttet fra 900i til 900T.. det går jo, men beregn litt god tid så går det greit

EDIT:

her kan du lese litt fra en ganske lignende tråd..:
http://www.saabturboclub.net/modules/Fo ... tyling+900

http://www.spoilerkit.se/index.asp?spoi ... &paket=900

og en annen stylingpakke (fra heggen composite)


og erebuni sitt stylingkit:
http://www.erebuni.net/ge/saab900.htm

Hold den så original og pen som mulig. Bekjemp rusten og bytt stygge og ødelagte interiør- og eksteriørdeler.
Finnes ikke noe penere enn en velholdt og original bil...
Noen ORIGINALE alu felger, kraftige rektangulære ekstralys - TOPP!

Tør jeg anbefale sort grill og så lakkere det orginale "gitteret" hvitt. Ble ganske bra på en bil jeg hadde

Hadde jeg vært deg, så ville jeg prøvd å holde bilen mest strøken som mulig som nevnt tidligere her, og evt. fått tak i en T16 motor hvis du er ute etter mer krefter...!
Den passer vel bolt-on, hvis du har ledningsnettet til innsprutet.

Personlig mening: Styling er ikke noe pent i de aller fleste tilfeller.
Det Erebuni greiene der var vemmelig i mine øyne... Hold den original.

er ikke ut etter å style den veldig...
vil bare ha den litt tøffere kan man si...
vurderer å lakke den, men det er så dyrt..

har lakka grillen svart..

men er ute etter mere krefter..
noen som vet en ca-pris på motorbytte?

magnus skrev:er ikke ut etter å style den veldig...
vil bare ha den litt tøffere kan man si...
vurderer å lakke den, men det er så dyrt..

har lakka grillen svart..

men er ute etter mere krefter..
noen som vet en ca-pris på motorbytte?

Har du litt peiling på å skru selv så er det ikke så vanskelig å skifte motor, men skal du ha den på verksted til motorbytte, så går tusenlappene fort vil jeg tro...

Griffin N430 skrev:

magnus skrev:er ikke ut etter å style den veldig...
vil bare ha den litt tøffere kan man si...
vurderer å lakke den, men det er så dyrt..

har lakka grillen svart..

men er ute etter mere krefter..
noen som vet en ca-pris på motorbytte?

Har du litt peiling på å skru selv så er det ikke så vanskelig å skifte motor, men skal du ha den på verksted til motorbytte, så går tusenlappene fort vil jeg tro...

Og det beste er vel å kjøpe en komplett delebil

råe felger er værtfall viktig

har jo skrudd en del..
men er ikke helt inn i elektronik..
lurer på en t8 eller en t16 motor..
noen som har ett sted der de har motorer?
sånn ca pris på en slik motor?
pris på omregistrering?

er ganske ny her, så er ikke helt sikker på hvordan man legger ut bilder..
noen som kan si meg det??:P

kjempe-forum

magnus skrev:Jeg har en hvit Saab 900i..
Jeg har tatt all rust og gjort en del andre småting..f.eks: oljeavkjøler, midtkonsoll, servo, byttet olje, luftfilter, plugger osv, nye felger, bremser, lakket litt her og der og vasker og styret:P
Har lyst til å få litt ut av den motoren som sitter i, eller bytte motor..
Derfor spør jeg om tips..

Er det mye stress å bytte motor?
Kan jeg gjøre noe med den jeg har?
Styling..?

Hei. ehmm... hvordan motor har du? 8V eller 16V

Har du 16V så er det bare "bolt-on" er ikke mye problem å bytte motor sålenge du kan litt selv og har utstyr til det.. har du 8V så er det litt mer arbeid, pga ledningsnett til inspruten.

Er egentlig veldig lite å gjøre med den som står der (er ihvertfall dyrt...)

Utseendemessig er det vel aero`stuket som er mest poppis her på forumet Gjerne fra 88 og nyere da bilen blir seendes mye "nyere" ut....


Men gratulerer med bil... kommer til å være trofast mot deg sålenge du er det tilbake

Ikke for å ødelegge motet ditt, men det enkleste og billigste er å kjøpe en orginal turbo 16.

Godkjenningspapirer er ikke gratis lenger ved ombygging...

Petter

Papirene koster ca. 1500 - 2000 kr har jeg blitt opplyst om!

Har fått papirene mine, men ingen regning!

og omregistrering slipper du, men du må få bilen godkjent på nytt, og få dette i vognkortet.. dette koster 500-600 kr har jeg blitt fortalt