Saab Turbo Club of Norway

Min 2002 9-3 2.0t rundet 130000 og "Time for service" lyste mot meg. Jeg forhørte meg om pris hos Snapdrive. De skal kun ha 1550 kr. Det er vel en kurrant pris?

Vanlig service eller stor service?

KarsteN536 skrev:Min 2002 9-3 2.0t rundet 130000 og "Time for service" lyste mot meg. Jeg forhørte meg om pris hos Snapdrive. De skal kun ha 1550 kr. Det er vel en kurrant pris?

Ikke dårlig.
Min 70000 på 9-5 2.0t kom på nesten 5000,-
Dette var på merkeverksted.

husk at det er forskjell på hva man foretar seg på de forskjellige servicene, og følger Snap Drive org. vedlikeholdprogram?

Jeg vet ikke hvilken service men stempelet i boken er mest vesentlig for meg. Jeg skifter olje og småplukk mellom service selv.

Høres ut som en bra dil du har skaffet det på snappdrive.

Da var bilen hentet hos Snapdrive og jeg er strålende fornøyd med service og den høye seriøsiteten som Snapdrive har utvist. Tenkte det kunne være kjekt med en tilbakemelding når man har gode erfaringer også

Følgende ble sjekket, kontrollert og utbedret.


KJØRETØYET NEDE:
- Bremseservo
- Bremseservoens slanger/tilbakeslagsventil
- Fotbremsvandring
- Sikkerhetsbeltene og -festene
- ABS-varselssystem
- Instrumenter
- Kollisjonsputer/system
- Reguleringsbrytere/-knapper
- Varmevifte
- Horn
- Interiørlys
- Frontrutas viskerblader
- Frontrutas vindusspylere
- Bakrutas viskerblader
- Bakrutas vindusspylere
- Hovedlyktas spyle/viskefunksjon
- Instrumentbelysning
- Retningslys/varselblinker
- Lyktesystem
- Hovedlykt
- Karosseri/lakk
KJØRETØYET HELT OPPE
- Motorolje
- Motoroljefilter
- Styreledd
- Tannstang/styretøy
- Koplinger for rattsøyle
- Hjulopphengets skjøter/tetninger/mansjetter
- Drivakselens skjøter/tetninger/mansjetter
- Avfjøringer
- Støtdempere/-fester
- Eksossystem/-fester
- Rust i bremserør
- Lekkasje i drivstoffsystemet
- Tilstand/tetningsmasse for nedre del av karosseriet
KJØRETØYET HELT LØFTET
- Bremseklosser framme skiver/klosser
- Bremseklosser bak skiver/klosser
- Hydraliske bremsesystem
- Dekktilsand/Dekktrykk
ARBEID I MOTORROMMET
- Batteriterminaler
- Batteriets elektrolyttnivå
- Spylevæskerbeholder
- Bremsevæskebeholder
- Servostyringsvæske
- Kjølevæse/Frostblandsveskeblanding
- Kjøleveskeslanger
- Kjølesystem
- Kjølelagerets overtrykksventil
- Pollenfilter
- Hjelpedrivreim
- Klimanelgg
- Cruisecontroll slanger/-funksjon
SISTE KONTROLLPUNKTER
- Indikator for serviceintervall
- Kjøretøyets låser og hengsler
- Hovedlyktsinnstilling
- Forhjulsinnstilling
ROAD TESTING AV KJØRETØYET
- Dødgangen på styringen
- Cluthfunksjon
- Funksjon avfæring/hjuloppheng
- Motorytelse
- Girkasse
- Bremser
- ABS-funksjon
- Instrumenter

Ingen av punktene trengte tiltak utover skifte av motorolje, oljefilter, kupèfilter.

Hvordan vet jeg at alt er sjekket? Joda, de har oppdaget et lite hull i dekket og plugget dette tiltross for at dekktrykk var forsåvidt riktig (sjekker daglig).

De har kommentert en ulyd i høyrefjørbeinslageret framme.

Regningen endte på kr 1565. Jeg har 1 års garanti på service og reperasjoner - 1 års garanti på merkedeler.

Det jeg ikke visste var at som Snapdrive-kunde så får du 3 måneders medlemskap i Falck som innebærer fri veihjelp, uten egenandel, uansett årsak til kjørestopp og fri tauing.

Det er jo en helt komplett service så prisen er råbillig. Men skiftet de ikke plugger og luftfilter?

Jeg har innsats-sportsluftfilter som jeg renser. Pluggene skal vel ikke skiftes før 150' eller noe sånn?

En bekjent av meg hadde sin ppc-trimmede 9-5 med sports-innsatsfilter på service hos Saab og de var ikke noe spesielt glad for å se dette luftfilteret. De sa at dette var på grensen når det gjaldt å beholde motorgaratien. Han har naturligvis orginal programvare ved servicer.

Noen andre som har fått denne tilbakemeldingen ved bruk av sportsluftfilter?

Hører det er policy'n rundt om. Ikke så rart egentlig, om man ser på mengden av partikler som kommer igjennom et sånt i forhold til pappfilter.

KarsteN536 skrev:Jeg har innsats-sportsluftfilter som jeg renser. Pluggene skal vel ikke skiftes før 150' eller noe sånn?

På min byttes pluggene hver 10-15.000km

Jeg betalte bare 3500,- for storservice på min 2002 9-5 aero... Billig det..

White-N146 skrev:En bekjent av meg hadde sin ppc-trimmede 9-5 med sports-innsatsfilter på service hos Saab og de var ikke noe spesielt glad for å se dette luftfilteret. De sa at dette var på grensen når det gjaldt å beholde motorgaratien. Han har naturligvis orginal programvare ved servicer.

Noen andre som har fått denne tilbakemeldingen ved bruk av sportsluftfilter?

Jeg har innsatsfilter og ikke konfilter.

Hadde for et par år siden en bensinpumpe som måtte skiftes ut på min `99 9-5 2.0 SE. Snap Drive var litt billigere enn Saab Huset og sa de kunne ta inn bilen med en gang. Flott, det passet bra. Først etter 4 dager og x-antall telefoner var bilen "klar". Den hadde gått i limp-home modus da pumpen røk og Snap Drive klarte ikke å få den friskmeldt igjen. Ikke påtok de seg noe ansvar for det heller. Jeg tok bilen ned på Saab Huset på Ensjø og de fikset det i en fei - mot et vederlag på kr. 800,-. Min erfaring ble at Snap Drive Ryen ikke ga noe jeg vil klle service, brukte lang tid og til syvende og sist var dyrere enn Saab Huset. Etter det er det kun originalverksted som gjelder. Vært flere ganger hos Normarkens bil i Årjäng, og der havner full service på ca. 3.000,-.