Dempertårnene lider av rust/lakkrust på min 9-3.
Er dette noe kjent problem?
På den gamle ng900'n som var 11 år gammel var det ikke antydning til rust på tårnene engang. ( Prater om sylinderne som demperne sitter inni )
Håper det bare er utenpå rust. Ellers må vel dette skiftes.
Og det koster sikkert skjorta? Noen som vet det?
Har også slik merkelig klakke lyd på venste side fremme jeg ikke aner hva er. Alltid skal det være noe krøll, som det lukter utgifter av...
og9-3 problem?
Moderator: Moderatorer
- matrox N522
- MAX BOOST
- Innlegg: 2089
- Registrert: 14 mar 2005, 01:00
- Medlemsnummer: N522
- Navn: Eskil Bjerke
- Sted: Østre Toten
og9-3 problem?
Saab 9-5 Estate Vector Sport 2005
VW Boble 1200 1963
VW Passat R-Line 4M 2010 || Solgt
Saab og9-3 Turbo || Solgt
Eskil || N522
VW Boble 1200 1963
VW Passat R-Line 4M 2010 || Solgt
Saab og9-3 Turbo || Solgt
Eskil || N522
-
- Innlegg: 25
- Registrert: 17 mar 2006, 19:56
Re: og9-3 problem?
matrox skrev:Dempertårnene lider av rust/lakkrust på min 9-3.
Er dette noe kjent problem?
På den gamle ng900'n som var 11 år gammel var det ikke antydning til rust på tårnene engang. ( Prater om sylinderne som demperne sitter inni )
Håper det bare er utenpå rust. Ellers må vel dette skiftes.
Og det koster sikkert skjorta? Noen som vet det?
Har også slik merkelig klakke lyd på venste side fremme jeg ikke aner hva er. Alltid skal det være noe krøll, som det lukter utgifter av...
Måtte skifte mine pga rust for en uke siden og det kostet skjorta,14000 ferdig montert for 2 stk.Dette var på en 900 turbo 97 mod.
- matrox N522
- MAX BOOST
- Innlegg: 2089
- Registrert: 14 mar 2005, 01:00
- Medlemsnummer: N522
- Navn: Eskil Bjerke
- Sted: Østre Toten
- Saab900STCR
- MAX BOOST
- Innlegg: 2211
- Registrert: 07 okt 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N652
- Navn: Anders Alkevad
- Bil: Ng900 Turbo
- Sted: Ludvika(Sverige) och Hokksund
Det är inte ett känt problem, inte ens på Ng900 eftersom dessa karosser är galvanisert.
Tidiga Ng900 (1994-1995) hade problem med galvaniseringen och lacksläpp.
Dom Ng900 och Og9-3 som får problem med rost har som regel varit krockade.
Detta är uppgifter som jag fått av en kamrat som jobbar på Saabverkstad i sverige.
Mvh Anders
Tidiga Ng900 (1994-1995) hade problem med galvaniseringen och lacksläpp.
Dom Ng900 och Og9-3 som får problem med rost har som regel varit krockade.
Detta är uppgifter som jag fått av en kamrat som jobbar på Saabverkstad i sverige.
Mvh Anders
Anders N652
Horsepower is how hard you hit the wall! Torque is how long you take the wall whith you!!!!
Nothing beats displacement!!!
Horsepower is how hard you hit the wall! Torque is how long you take the wall whith you!!!!
Nothing beats displacement!!!
- matrox N522
- MAX BOOST
- Innlegg: 2089
- Registrert: 14 mar 2005, 01:00
- Medlemsnummer: N522
- Navn: Eskil Bjerke
- Sted: Østre Toten
Altså, ikke på karosseriet, men de "tårnene" som demperne og fjærene er plassert på/i.
All lakken flasser av som ett 1-2 mm tykt lag. (håper det ikke er mer enn lakk? )
Ser ut som om det er på en 20 år gammel bil. Ikke 6 år som min er.
All lakken flasser av som ett 1-2 mm tykt lag. (håper det ikke er mer enn lakk? )
Ser ut som om det er på en 20 år gammel bil. Ikke 6 år som min er.
Saab 9-5 Estate Vector Sport 2005
VW Boble 1200 1963
VW Passat R-Line 4M 2010 || Solgt
Saab og9-3 Turbo || Solgt
Eskil || N522
VW Boble 1200 1963
VW Passat R-Line 4M 2010 || Solgt
Saab og9-3 Turbo || Solgt
Eskil || N522
- Saab900STCR
- MAX BOOST
- Innlegg: 2211
- Registrert: 07 okt 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N652
- Navn: Anders Alkevad
- Bil: Ng900 Turbo
- Sted: Ludvika(Sverige) och Hokksund
Säker på att bilen inte varit med om en krock?
Lackslipp utanpå galvaniserade ytor är vanligt.
Men att galvanisering släpper, det är inte så valigt om inte metallen under har deformerats.
Det är svårt att få lack att fästa gott på galvanisering.
Mvh Anders
Lackslipp utanpå galvaniserade ytor är vanligt.
Men att galvanisering släpper, det är inte så valigt om inte metallen under har deformerats.
Det är svårt att få lack att fästa gott på galvanisering.
Mvh Anders
Anders N652
Horsepower is how hard you hit the wall! Torque is how long you take the wall whith you!!!!
Nothing beats displacement!!!
Horsepower is how hard you hit the wall! Torque is how long you take the wall whith you!!!!
Nothing beats displacement!!!
- matrox N522
- MAX BOOST
- Innlegg: 2089
- Registrert: 14 mar 2005, 01:00
- Medlemsnummer: N522
- Navn: Eskil Bjerke
- Sted: Østre Toten