Saab Turbo Club of Norway

hei saab folket nå er det lenge siden sist.

laget i dag en rask beskrivelse på hvordan man kan faktisk fjærne riper i lakken. nå kommer jo væren og sommeren og da er vel alle interesert i å få en blank og fin bil ? Om noen har spørsmål om hva og hvordan så svarer jeg gjerne. jeg lager gjerne en mere utfyllende tråd om det er interesse for dette. vet det er mange som ikke vet at man faktisk kan fikse opp lakken om den er slitt og matt og har vaskeriper , men dette kan faktisk fikses, det er tidkrevende men resultatet blir knall.

om du alikevell ikke skullle tørre å begi deg ut på jobben så tar jeg den gjerne så det er bare å ta kontakt.

her laget jeg en ripe med vilje for å vise at denne fint kan fjærnes med rett teknikk og produkter.

denne ripen sliper jeg ned med våtslipepapir på pussekloss ment for formålet.

her brukt med 2000 og 1000 korning.

det ble ikke veldig utfyllende info og bilder men for de som ikke viste om dette så kan det kanskje være en ide å prøve dette istede for en evt lakkering ?
dette kan gjøres på hele bilen der det er slitt lakk, vaskeriper osv osv.
resultatet snakker for seg selv.
her har jeg fjernet tapen for å vise 50/50 bilder som det heter. her ser man at halve ripen jeg lagde er "smeltet" bort.


flaten der jeg har brukt pussepapir er rubbet opp igjen med rubbing compund som det så fint heter som drar opp lakken til en perfekt shine igjen.
det er ikke å anbefale å gå rett på bruksbilen og lære seg dette. les litt på forum som fks DCN.NO og gjør det på rett måte det kan fort bli dyrt om man driter seg ut .

Ja, på detailers club så er det noen ekstremeksempler, bla.a. han med Rav4en (tror jeg) hvor naboungen hadde gått over hele bilen med stålull

Knall tråd, Jan Magnus!

Kommer neppe til å gidde det selv i utstrakt grad, selv om det trengs (!!) men kjekt å vite at det går an! Så kan man jo evt sette bort skiten!

ja det er mye som kan gjøres om man gidder å lære seg eller å "sette bort skiten " og gutta på detailers club er gæærne mange av de. selv har jeg ikke orket å lage noe tråd der inne da jeg er for dårlig til å dokumentere og har som regel ikke tid til å gjøre mere enn selve jobben. men da ved å lage en aldri så liten tråd her inne så er det kanskje mange som fikk opp øynene og ikke trenger å ta ripene så tungt lenger

Jeg har sett litt på dcn.no.Mange flinke folk der Mange Saaber har vel myk lakk, så det måå ikke våtsliping til, selv om det jo er raskere om det kun skal fjernes noen få riper rundt om.Bruker det sjeldent selv.

Jan Magnus: Det er bare å slenge inn en show and shine tråd der.Tar ikke mange minuttene å knipse noen bilder underveis, og du får ikke kjeft for noe Ser ut som du kan litt våtsliping! Med en lakkdybdemåler kan du finne ut hvor dypt du kan gå uten å ta sjansen på å gå igjennom klarlakken.

Hvis du har en litt grov ripe så må man pusse, jeg bruker aldri våtsliping sålenge det ikke er en graverende ripe i lakken noe sted . Jeg kunne jo tatt litt mere bilder under en sånn jobb men jeg er så oppslukt av det jeg gjør at jeg glemmer helt å ta bilder. Men jeg skal prøve å få til en tråd når den første kundebilen kommer for sesongen


Sent from my iPhone using Tapatalk

Du får få noen andre til å knipse bilder imens du holder på da?
Fint med noen slike shine og vedlikeholdstråder.

Daniel N683 skrev:Låner litt jeg..

Har noen godt tips/how-to på steinsprang i panser? Har noen der som vises greit og irriterer hver gang man går forbi fronten.

dette vil jeg gjerne lage en liten how to til vet du. der trenger man litt med utstyr. men koster ikke mye.
forstørrelsesglass i form av lupe . sprøyter til å legge lakken ned i steinspruthullet, også er det litt sliping og rubbing som gjenstår til slutt. nå drar jeg på ferie i et par uker men jeg kan godt legge inn litt mere på denne tråden så kan det være en how to fix lakkskader tråd.

jan magnus n634 skrev: dette vil jeg gjerne lage en liten how to til vet du. der trenger man litt med utstyr. men koster ikke mye.
forstørrelsesglass i form av lupe . sprøyter til å legge lakken ned i steinspruthullet, også er det litt sliping og rubbing som gjenstår til slutt. nå drar jeg på ferie i et par uker men jeg kan godt legge inn litt mere på denne tråden så kan det være en how to fix lakkskader tråd.

Det hadde vore knall Jan Magnus! Vi alle prøvar vel å fylle i so best det går, men for eiga rekning kan en vel avsløre at resultetet somregel vert blanda

fylle steinsprut er ikke noe lett. jeg er ikke så stødig jeg heller , men jeg har fått prøv meg litt og funnet ut en metode som fungerer. men her må man regne med å måtte pusse litt med våtpussepapir :S:S:S:S det er viktig med rein og pusset overflate for å få lakken til å sitte. dette vet jo alle,, men det er så smått at det blir litt bruk av dremell og litt q-tips og sånn.

Er somregel små tips&triks som utgjer heile resultatet veit du Jan Magnus

Da det er sant det. Det skal ordnes:) må bare ha bil og riktig lakk.


Sent from my iPhone using Tapatalk

hei igjen. har en kundebil inne på detailing der jeg fikser opp hakk i lakken , steinsprut og generelt de forferdelige klassiske vaskeripene.
Så jeg kommet til å lage en liten how to på søndag , så da er det bare å følge med
grombilen !

har kun et bilde av hakket som skal fikses men da kan dere vente i spenning. flere bilder kommer.
ganske grov.

så kommer resultatet. ikke 100 prosent men mye bedre enn det stygge hakket som var.
verktøyet jeg har brukt er en eksentersliper fra wurth, denne er rimelig nyinnkjøpt , og er det beste kjøper jeg har gjort på lenge. med denne blir jobben en lek !

sliperosettene jeg har brukt er da 2000 og 3000 korning. jeg har da lagt inn farge og klarlakk dagen før så dette kan stå å tørke over natten, ellers så blir det jo bare klin.
første kontrollskjekk:

Andre..
De blanke feltene er da et lavere nivå enn det matte, så her er det bare å slipe mer.

3dje,
Her er vi nede på riktig nivå.


Når jeg har kommet hit så bruker jeg 3000 korning som siste steg slik at jeg kan bruke medium-cut rubbing compound. denne tar da slipespor opp ned til 2000 korning så da er jeg godt innenfor.

og resultatet jeg klarer å oppnå blir slik.


en viktig ting til slutt er å gå over der man har rubbet med en tohodet (eller enhodet) eksenter poleringsmaskin for å viske ut hologrammer man lager med den roterende maskinen.

så bare for å vise magien som oppstod kl 24.00 i dag. ( ca 20 timer effektive timer )



rop ut om om det skulle være noe spørsmål

Snasen jobb på enda mer snasen bil

Hva bruker du til påføring av lakk? Har testet med sprøyte selv, men ble ikke helt dus med det.
Og en ting er jo disse litt større sårene som du har her, men på mindre skader (stort knappenålshode-ish) har jeg slitt med heft. Det jeg fyller løsner i det jeg begynner å pusse. Noen tips for best mulig heft?

brynjarsa skrev:Snasen jobb på enda mer snasen bil

Hva bruker du til påføring av lakk? Har testet med sprøyte selv, men ble ikke helt dus med det.
Og en ting er jo disse litt større sårene som du har her, men på mindre skader (stort knappenålshode-ish) har jeg slitt med heft. Det jeg fyller løsner i det jeg begynner å pusse. Noen tips for best mulig heft?

Det er nok værre å klare å få heft på de små steinsprangene ja. Men det man kan gjøre er å rense hullet med en micro stålkost. Det fulgte med lakkpennen jeg brukte på denne bilen.
Da får du ripet opp litt sånn at lakken får heft. Det som er fint med sprøytespissen er at man kan male fargen utover med spissen uten at man søler maling utenfor hullet. Dette krever da også en stødig hånd.

så konklusjonen for å få god heft er vel da: rense hakket sånn at det ikke sitter gammel voks osv , rense med silikonfjærner med q-tips evt , tynt lag med farge, og tynne sjikt med klarlakk om gangen.
og viktigst av alt. la klarlakken få tørke ferdig.