Saab blant bilene med mest feil

[ScaabN451]

Saab blant bilene med mest feil

Egentlig ikke så uventet med tanke på problemene med T7 motorene.

Da har jeg vært heldig med min T7 motor i ett år,ingen problemer har jeg hatt med den men klimabetjeninga tok kvelden i vinter, den fikk jeg heldigvis på garantien,også èn foring på venstre siden var utslitt,dette er en 2002 modell,kunne jo vært verre og pluss ettt par lyspærer men jeg har jobba med mercedes i 9 år,og der har det vært mye tull! er i hvertfall veldig fornøyd med min 9-3

[Ole-P-N154]

Det er jo litt artig å observere at de fleste som klager på dårlige motorer i 9-5, er de som kjører de eldste bilene selv. det vil si de bilene som ligger lengst unna en moderne bil.
Kan missunnelse være en årsak her??!! Eller er det bare slik at ...... (sorry, kom på at jeg jo må være snill med noen av våre tandre forum-(ikke STCN) medlemmer)

[matrox N522]

Om vi ser bort i fra at bilen min stoppa her om dagen, så har jeg ikke noe å utsette på selve bilen

[Frode N073]

Min far var uheldig at et reimhjul var blitt skjeivt (ane ikkje koffor) og slipte hull i et deksel i motoren på den gamle 2000 estat'en hans. Dette forårsaket oljelekasje. (husker ikkje nøyaktig ka slags hjul det var og vilket deksel. Tror det va dekselet te registeret? )
Den aktuella reimå røyk under kjøring så han måtte bli henta av redningsbil.
Da han kom seg på verksted og fikk åpnet motoren viste det seg at den var offer for oilsludge men hadde ikkje havarert ennå heldigvis. Han fekk det ikkje på garantien siden han hadde kjørt lengår enn de 2500km som SAAB godtar før oljeskift.
Han var heldig siden den første skaden gjekk på forsikringen på bilen og de dekte alt.

Ut i fra dette så tror eg det kan ver ein del 9-5'a som kjøre rondt i dag som har betydeligt slitte motora men som ikkje har havarert ennå.

Sett vekk i fra dette så har både han og eg bare positive erfaringa med 9-5 og SAAB generelt

[krasimir]

Kan man si at det er konstruksjonsfeil på T 7 motorene og uansett hvor flink er man å bytte olje også videre få man problemer?
Gjelder dette 2,0 eller 2,3 også?
Jeg hadde en 99m 2,0l som jeg kjørte 35,000 km uten å være problem.

[HappyCamper]

Det er jo litt artig å observere at de fleste som klager på dårlige motorer i 9-5, er de som kjører de eldste bilene selv. det vil si de bilene som ligger lengst unna en moderne bil.
Kan missunnelse være en årsak her??!!

Dette er vel mer eller mindre kvalifisert synsing Ole-P?

Av hva jeg kan bedømme kvalifiserer undersøkelsen som grundig, både hva gjelder validitet og reliabilitet.
Hva er det du mener ikke stemmer i undersøkelsen?

[Magnus N592]

En liten oppsummering her da :

3 på Finn.no som har byttet motor (som er oppgitt ihvertfall, sannsynligvis fler..?)
Tanta og onkelen til lie_N509
"Ottorassmussen og en annen kamerat"
Frode N073
OG MIN som hadde påbegynt oil-sludge, men som ble "reddet" i tide! De har byttet registeret på den nå, på 62 000 km.. Og den har alle servicer, og ellers kjørt blandet, dvs langkjøring og småkjøring, helt normal kjøring.

Uansett, jeg kommer ikke til å kjøpe meg Saab igjen, før evt det kommer en ny 9-5 (diesel eller BioPower).. Det tør jeg rett og slett ikke, selv om jeg kan få ordnet alt så jeg slipper å betale verkstedstimer!!

Har en kamerat som har solgt leiligheta si, han ville ha 9-5 st.v. til familiebil (for ca. 300 000,-), men velger heller noe annet istedet for å dra på seg en stor utgift på en bruktbil! Skjønner han godt, egentlig, har jeg vært "normalt lite" opptatt av bil, så har jeg ikke tatt sjangsen selv.

Og jeg er VELDIG glad i Saab, så det er sagt, men her har de bommet på kvaliteten, servicen og oppfølgingen!! IKKE SAAB VERDIG!!

[Jørgen N237]

"Ottorassmussen og en annen kamerat"

Faktisk heter han Anders..

[krasimir]

Jeg har likevel vanskeligheter å inrømme at SAAB skal har så grunnlegende problemmer og som produsent skal ikke fikse dem.
Har hatt mange SAAB- er , OK meste parten helt ller nye men så problematisk..

Husker at når jeg var hos Hirsch de fortalte meg at i det siste har SAAB mye mindre tekniske problemmer enn før.
Har godt forhold med SAAB butikken i Stavanger og de sier det samme.

Bare for å nevne, har kolleger og kompiser med AUDI,BMW og Mercedes som på tross mye høyere pris slitter med turbo problemmer, diesel pumper, girkasser o.s.v.

[HappyCamper]

Saab 9-5 og 9-3 nektes bruktibilgaranti hos IF

Hvem vil ha disse bilene når de blir mer enn 8 år gamle?

Alle servicer på merkeverksted er alfa & omega.

[ottorasmussen N242]

Alle servicer på merkeverksted er alfa & omega.

Jeg aner snikreklame for alfa romeo og opel her.

Men det er uansett et faktum at t7-motorene har et problem.
Jeg klager ikke, jeg er glad i bilen min, men man kan ikke fortsette å stikke hodet i sanden fordi man ikke kjenner noen som har hatt dette problemet.

At if nekter å gi bruktbilgaranti, skjønner jeg godt.
Det er ikke noen billig affære å skifte den motoren.
Nå sier jeg ikke at dette vil intreffe på samtlige t7-biler, men jeg anser så absolutt risikoen for å være tilstede.

[TurboRoger_N486]

Det er ikke til å komme bort fra at 9-5 sliter veldig med sine 2,0 og 2,3 liters turbomotorer! Å hevde noe annet er tull. Grunnen til at Saab utvidet motorgarantien til 8 år var jo at det er en svakhet med motorene. Denne svakheten gjør at alle motorene får forkortet levetid, men at de som havarerer først blir dekket såfremt servicer er fulgt på merkeverksted. Å hevde at dette er en god garanti er å strekke det langt.

Saab har her laget motorer som durer rundt som tikkende bomber. Jeg har selv hatt svært dårlig erfaring med disse. På 2,5 år har jeg hatt to motorhavari og byttet 3 turboer!

Selv kjører jeg stort sett bare langkjøring, ca 40.000 km pr år. Hadde jeg visst på forhånd at Saab hadde så store problemer med motorene så hadde jeg aldri kjøpt ny 9-5. Har for første gang kjøpt noe annet enn saab. Ble volvo denne gangen. Satser på at driftssikkerheten er større.

Nå regner jeg med å sette inn ny motor i 9-5'en igjen.. Da blir det den 3. motoren og 4. turboen som sitter i bilen (på en 2002 modell!!!). Karosseriet har gått 170.000km.

Det finnes nå bilforhandlere som nekter å ta imot 9-5 som innbyttebil... Misunnelse har ingenting med dette å gjøre Ole-P. Dessuten er vel egentlig ikke bilen din så fryktelig ny og moderne lenger??

[ottorasmussen N242]

Har du husket å bytte olje?
Det pleier å hjelpe.

[TurboRoger_N486]

Selvfølgelig. Oljeskift 3 ganger pr 40.000

[ottorasmussen N242]

Hm..
Oljeskift på t7-motorer bør og skal skje på 10000 km. eller oftere.
Det skal også brukes rensestoff på motoren, type tunap 327 eller protec.

Selv bytter jeg olje oftere enn 10000 km.
Jeg bruker castrololje og nevnte tunap.
Dette funker.
Motoren min er nå gått like oppunder 135000 km.

Svends.dk om tunap 327;
Tunap 327 - Motor-Indvendig Rens
Til problemløs rensning og skylning af hele motorolie-
kredsløbet. Anbefales til alle benzin- og dieselmotorer
med og uden katalysator. Til løsning af problemer i for-
bindelse med forsinket olieskift, mistanke om sort slam,
hydrokamklapring og kompressionstab i området
omkring stempelringene. Frisk olie virker længere og
holdes længere rent.



Link til protec.