Vurderer å kjøpe 9-5 2.3 Turbo stasjonsvogn 1999 modell

[Karl N1641]

Det er ikke alltid at en bil trenger å være ille uansett om oljeskiftet ikke er tatt helt etter entusiastintervallene(hver 10000km).

EDIT: 10.000km er absolutt maks lengde på intervall på B2X5, særleg modellar før 2004 (sjølv om også nyare har godt av hyppigare intervall enn angitt frå produsent).

Heldigvis har du rett i at 9-5 kan klare seg godt sjølv om oljeskift ikkje er gjort per 10 000km. Mulig eg tek feil, men det kan nesten virke som at tilfellene som har klart seg på tross av avvik mhp dette dessverre ser ut til å vere blant unntakene. Å kalle det entusiastintervaller kan du vel med rette gjere, ser at etter første året skal det iflg Saab vere 20 000km /1 gang pr år intervall på oljeskift. Eg kjem dog til å bytte kvar 10 000km.

(klikk på bildet for å få leseleg str)





Elles har kjørestil/bruk/aut vs man eindel å seie mhp helsa til motor, sjå gjerne denne artikkelen (og les gjerne andre artiklar av Chuck Andrews, denne karen kan Saab!) : http://www.saabpros.com/saab/nines/arti ... es_280.pdf

[Cheron]

Og jeg som pleier å ta oljeskift hvert 25-30000 på mine biler... Da spørs det om Saab er bilen for meg om den er følsom på dette?? Hmm

[na_X]

Turbo-motorer liker jo å ha god smøring, jeg bytter gjerne hver 5000km eller hvert halvår på mine biler. Når det kommer til stykket så koster ikke det så mye heller, er vel stort sett det eneste man kan gjøre av enkle grep selv for å forhindre mer slitasje enn nødvendig også.
Du får prøve en 9-5 så ser du jo fort om du liker bilen eller ikke også, man har ihvertfall god komfort i understell og seter på de. Ikke er de så veldig dyre heller, hvis man ser hva man får for pengene i den prisklassen ellers av andre biler i nærheten av samme årsmodell.

[Mats900R]

Og jeg som pleier å ta oljeskift hvert 25-30000 på mine biler... Da spørs det om Saab er bilen for meg om den er følsom på dette?? Hmm

er oljeskift er da ikke så dyrt.. og det er jo fort gjort!
jeg bytter olje, filter og plugger på vær 10k km og jeg mener at når jeg først har en så passe dyr bil så har jeg også råd til et oljeskift 2 ganger i året

[Cheron]

Nei altså er kjapt gjort med sånne servicer, var ikke det jeg mente, men minner meg om Ducatien til kompisen min. Skal jo ha service omtrent bare man starter dissa syklene

På R1'n min bytter jeg hver 7000 km... Men nå er vi offtopic så det holder, beklager den

Som sagt, Saab 9-5 tiltar meg av en eller merkelig grunn. Oser liksom luksus av dem.... Snodig..

[Karl N1641]

Forøvrig, noko som bør telle meir enn alt dette;

for min del var kollisjonssikkerhet grunn #1 til at valget falt på Saab 9-5 (kunne jo valgt den like sikre Toyota Avensis, men forr ein kjedeleg bil mann!). Les gjerne resultatet av Folksams undersøkelser av ulike bilmodeller i faktiske ulykker, dette var grunn nok for meg (klikk på "Verkliga olyckor Folksam" for å få den for meg mest intr rankingen) :

http://www.folksam.se/testergodarad/hursakerarbilen

Resultatene er frå 105 000 faktiske ulykker intruffe i perioden 1995-2008, 29 000 skadde personar.

Liten trøst å tenkte at vel, eg sparte 2 dl på mila på å kjøre gjerrig småbil, eller eg slapp iallefall å bytte olje så ofte, dersom familien plutselig sitter kvesta i bilen etter ulykke). Nettopp rapporten frå Folksam var grunnen til at eg selde gamlebilen, ein ´02 Skoda Octavia TDI 4x4.

[Cheron]

Godt argument... Den kjøper jeg... Greit å vite at man har vesentlige bedre sjanser i en sikker bil en i noe gammalt jall...

[Karl N1641]

(...) er det noen som har målet snittet på bensinforbruk på en sånn bil? Både med manuell og automat? Noen som vet? Alltid interresant hva en bil bruker synes nå jeg

Her er det eindel som har målt:

viewtopic.php?f=12&t=16572&p=115026&hil ... uk#p115026

[Cheron]

Som jeg og flere sier.. Er kjøremåten som avgjør hvor dyrt det blir å ha Saab Det gjelder forøvrig alle biler....

Men uansett.. Nå venter jeg bare på tid og anledning og ikke minst objekt å reise å se på! Den i Drøbak har jeg mer eller mindre droppa. Har ikke lyst på automat verken jeg eller fruen.....

[Karl N1641]

Det er ikke alltid at en bil trenger å være ille uansett om oljeskiftet ikke er tatt helt etter entusiastintervallene(hver 10000km).

(...)Å kalle det entusiastintervaller kan du vel med rette gjere, ser at etter første året skal det iflg Saab vere 20 000km /1 gang pr år intervall på oljeskift. Eg kjem dog til å bytte kvar 10 000km. (...) Elles har kjørestil/bruk/aut vs man eindel å seie mhp helsa til motor (...)

Eg visste at eg hadde lest dette om oljeskift kvar 10 000km ein stad i instruksjonsboka, kunne berre ikkje finne det. Eg og johan stod og prata om dette i går kveld og han hugsa nøyaktig kvar det stod - nemleg på baksida:





Så, folkens. Kjører du som folk flest, og/eller som beskrive her, ja så bytter du olje kvar 10 000 km. Ingenting å lure på.

[Cheron]

Vel.. Nesten 1 år siden jeg var her inne. Det ble ikke Saab i fjor høst. Det ble BMW.. Men den ble solgt i sommer, "ny" bil ble kjøpt inn, en VW Caravelle T3 88 modell som ble solgt igjen etter 1 mnd i mitt eie.. Så nå er jeg tilbake på jakt etter bil...

Og, igjen snuser jeg på Saab! Har lyst på, men det er noe "siste lille" som mangler før jeg faktisk kjøper Saab..

Titter på finn.no og autodb.no og det kryr av 2.0T biler og ikke mange 2.3T... Er det virkelig stor forskjell på 2 liter kontra 2.3 liter i forbruk?

[oddi N108]

Vel.. Nesten 1 år siden jeg var her inne. Det ble ikke Saab i fjor høst. Det ble BMW.. Men den ble solgt i sommer, "ny" bil ble kjøpt inn, en VW Caravelle T3 88 modell som ble solgt igjen etter 1 mnd i mitt eie.. Så nå er jeg tilbake på jakt etter bil...

Og, igjen snuser jeg på Saab! Har lyst på, men det er noe "siste lille" som mangler før jeg faktisk kjøper Saab..

Titter på finn.no og autodb.no og det kryr av 2.0T biler og ikke mange 2.3T... Er det virkelig stor forskjell på 2 liter kontra 2.3 liter i forbruk?

etpar desiliter kanskje, i 2,3 sitt favør har jeg hørt! Draget i 2,3 i forhold til 2,0 er også annerledes, chip eller ei:)

mvh oddi

[Jossva N1079]

Jeg kjører på ca 0.7 på langkjøring og da har jeg full feriebil (2.0t m/manuell kasse, samboer og to unger pluss oppakning ++). Kjører ikke spesielt skarpt med det forbruket, men tror det er mest høyrefoten som avgjør. Bykjøring er det så lite av at jeg ikke kan uttale meg særlig annet enn at forbruket fort går opp et par desiliter og evt mer. Manuell eller autolat kasse avgjør nok endel også og kan kanskje skille opptil et par desiliter. Tror det er lite som skiller forbruket på 2.0 og 2.3 ellers. Skulle jeg ha handlet på nytt i dag hadde det nok blitt en 2.3 manuell.