Hei.
Er det noen som kan fortelle meg hvor motornummeret står plassert på en -08 9-3Sc Tid med 8v motor, eller om det er andre måter å finne dette ut på? Jeg trenger dette ifb. med bestilling av deler. Jeg har lest at det bl.a er et skille på motornumrene i forhold til valg av svinghjul og clutch.
Plassering av motor på 9-3Sc 1,9Tid (8v)
Moderator: Moderatorer
Plassering av motor på 9-3Sc 1,9Tid (8v)
M99 Saab 9-3SE turbo individuelt mappet - 320 HK
M06 Saab 9-3 Cab Vector Jubileum 2.0t - steg 1
M06 Saab 9-3 Cab Vector Jubileum 2.0t - steg 1
-
- 1,5 bar
- Innlegg: 495
- Registrert: 06 okt 2015, 20:56
- Medlemsnummer: N2945
- Navn: Arvid Madland
- Bil: 02 9-3 Aero Cab, 04 9-5 Vector
Re: Plassering av motor på 9-3Sc 1,9Tid (8v)
Så lenge du bestiller kit som samsvarer med hverandre så har det ingenting å si. https://www.neobrothers.co.uk/dual-mass ... 4539-p.asp
Re: Plassering av motor på 9-3Sc 1,9Tid (8v)
Takk. Men hva hvis svinghjulet er OK og jeg bare trenger et clutch-sett. Da ser jeg at mange forhandlere opererer med før- og etter motornr. ?
M99 Saab 9-3SE turbo individuelt mappet - 320 HK
M06 Saab 9-3 Cab Vector Jubileum 2.0t - steg 1
M06 Saab 9-3 Cab Vector Jubileum 2.0t - steg 1
-
- 1,5 bar
- Innlegg: 495
- Registrert: 06 okt 2015, 20:56
- Medlemsnummer: N2945
- Navn: Arvid Madland
- Bil: 02 9-3 Aero Cab, 04 9-5 Vector
Re: Plassering av motor på 9-3Sc 1,9Tid (8v)
Svinghjulet på diesel må byttes uansett. Disse er av typen dobbelmasse svinghjul, dual mass flywheel, for å eliminere vibrasjoner fra motor. De havarerer ofte før selve clutch plata er utslitt.
Re: Plassering av motor på 9-3Sc 1,9Tid (8v)
Ok, takk for gode råd.
M99 Saab 9-3SE turbo individuelt mappet - 320 HK
M06 Saab 9-3 Cab Vector Jubileum 2.0t - steg 1
M06 Saab 9-3 Cab Vector Jubileum 2.0t - steg 1
- Morten S.
- MAX BOOST
- Innlegg: 2027
- Registrert: 20 mar 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N1507
- Navn: Morten Sølsnæs Strandmoe
- Bil: 2 x TT, V4, og900 og 9-3 SC
- Sted: Vestfold
- Kontakt:
Re: Plassering av motor på 9-3Sc 1,9Tid (8v)
På Opel med tilsvarende motor så bytter de ofte til enkelmassesvinghjul.
Påstår at det er minimalt man merker av vibrasjoner.
Men vil jo tro at det normalt holder med ett svinghjul / clutchbytte i bilens levetid.
Min 2007 9-3 tid har nærmer seg 280.000 km på original clutch/svinghjul
Påstår at det er minimalt man merker av vibrasjoner.
Men vil jo tro at det normalt holder med ett svinghjul / clutchbytte i bilens levetid.
Min 2007 9-3 tid har nærmer seg 280.000 km på original clutch/svinghjul
"Alt" fra totakt til turbo
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Plassering av motor på 9-3Sc 1,9Tid (8v)
Bytter man til enkelmassesvinghjul, skal man være obs på at dette kan gå ut over girkassen. Dobbelmassesvinghjul benyttes ikke utelukkende pga komfort.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan