Hva er den beste Saaben?
Moderator: Moderatorer
- Myrt N610
- 2.0 bar
- Innlegg: 955
- Registrert: 15 des 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N610
- Navn: Trym Berge Mathisen (Han første Trym)
- Bil: 9-3 og 9-5
- Sted: Sørumsand
- Kontakt:
Jeg mener at og900 er den beste saaben gjenom tidene. Men aero og viggen er vel en av de peneste "beistene" saab ha lagd.
Sier bare en ting jeg gutta: Samma åsen bil du kjører, bare det er en saab!
(Kansje satt opp en pol på dene tråden)
Sier bare en ting jeg gutta: Samma åsen bil du kjører, bare det er en saab!
(Kansje satt opp en pol på dene tråden)
Macarena performance team-member #02
Saab 9-5ss 2,3t '04 | rullende prosjekt.. | Silver-Surfer
Saab 9-3sc 1,8t '07 | kone/familie racer |
Saab 9-5ss 2,3t '04 | rullende prosjekt.. | Silver-Surfer
Saab 9-3sc 1,8t '07 | kone/familie racer |
- Gunnar N326
- Overload!!!
- Innlegg: 1262
- Registrert: 03 jul 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N 326
- Bil: 9-3 2,3i '98 nå delebil
- Sted: Kr.sund
Hør! Hør! Og dem ble bare bedre!....Mats fra sandviken skrev:eg må si eg likar best 9000 til tross for at delene er dyrere en til de andre saabene. at 9000 e en driftsikkar bil beviste jo saab på talladega banen i 1986
MVH Gunnar Medl. N326
9-3 '02 2,3 prosjekt...
9-3 2.0s '98
9-5 Estate 2.0t aut '01 Solgt
9-3 2,3i '98, nå avskiltet delebil.
x 9000cse 2.3t '96(solgt)
x 9000cc 2.3i '90 (solgt)
x 9000cc 2.0T '90(totalvraket)
9-3 '02 2,3 prosjekt...
9-3 2.0s '98
9-5 Estate 2.0t aut '01 Solgt
9-3 2,3i '98, nå avskiltet delebil.
x 9000cse 2.3t '96(solgt)
x 9000cc 2.3i '90 (solgt)
x 9000cc 2.0T '90(totalvraket)
- Petter 900 T
- MAX BOOST
- Innlegg: 2223
- Registrert: 24 aug 2003, 01:00
- Sted: Langhus
Delene til og 900 er enda billigere er vel riktigere...Mats fra sandviken skrev:eg må si eg likar best 9000 til tross for at delene er dyrere en til de andre saabene. at 9000 e en driftsikkar bil beviste jo saab på talladega banen i 1986
Har enda ikke funnet noen deler til 9000 som er dyre
Petter
1.07.4 på Rudskogen!
1.08.4 på kinekulle (1 gang på banen)
Medlemsnummer N226
1.08.4 på kinekulle (1 gang på banen)
Medlemsnummer N226
- Jørgen N237
- MAX BOOST
- Innlegg: 6464
- Registrert: 05 jun 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N237
- Navn: Jørgen Tveiterås
- Bil: GM
- Sted: Geiranger, sunnmøre
- Kontakt:
Min erfaring er at det ikke er så veldig stor forskjell på deler til 900 og 9000..Petter-900-T skrev:Delene til og 900 er enda billigere er vel riktigere...Mats fra sandviken skrev:eg må si eg likar best 9000 til tross for at delene er dyrere en til de andre saabene. at 9000 e en driftsikkar bil beviste jo saab på talladega banen i 1986
Har enda ikke funnet noen deler til 9000 som er dyre
Petter
Styrer med DAB og AUX
OG900T16 er driftsikker, min passerte EU-kontroll idag uten anmerkninger. KM.stand 456.000. Verkstedfolkene var imponert, de holdt på 1.5 timer (prøvetur inkludert) uten å finne feil Etter gasspådraget å dømme, så tror jeg de likte motoren
Hvis jeg skal bytte fruenes OG900T8 så tror jeg jammen satser på en 9000t, tydeligvis en bra bil dette også, etter innleggene å dømme...
Men, hennes bil bare går og går, hun klarer ikke å slite den ut
Hvis jeg skal bytte fruenes OG900T8 så tror jeg jammen satser på en 9000t, tydeligvis en bra bil dette også, etter innleggene å dømme...
Men, hennes bil bare går og går, hun klarer ikke å slite den ut
- Jørgen N237
- MAX BOOST
- Innlegg: 6464
- Registrert: 05 jun 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N237
- Navn: Jørgen Tveiterås
- Bil: GM
- Sted: Geiranger, sunnmøre
- Kontakt:
- Eirik N310
- 2.0 bar
- Innlegg: 577
- Registrert: 28 mar 2004, 01:00
- Sted: Lørenskog
- ottorasmussen N242
- Overload!!!
- Innlegg: 1145
- Registrert: 10 sep 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N242
- Navn: Otto Rasmussen
- Bil: 2003 Saab 9-5 vector, 2.0t
- Sted: Bergen
Jeg mener bestemt at den beste bilen jeg har eid er min gamle, nå avdøde 9000 2,3i, 1990.
Dette var bilen. Den gjorde trofast tjeneste til fylte 400000 km.
9-5en min har så langt kostet meg mer i reparasjonsutgifter enn den gode gamle gjorde i løpet av over fire år.
Nei, 9000 med langmotor og slagvolum på 2,3l er virkelig den beste bilen noensinne laget i Trollhättan.
Dette var bilen. Den gjorde trofast tjeneste til fylte 400000 km.
9-5en min har så langt kostet meg mer i reparasjonsutgifter enn den gode gamle gjorde i løpet av over fire år.
Nei, 9000 med langmotor og slagvolum på 2,3l er virkelig den beste bilen noensinne laget i Trollhättan.
Eier av bla. WIS og EPC, AIC, STM, EAC, TIS2000, SAAB MP.
Også lykklig eier av en Saab 96 v4 - 1700, årsmodell 76, samt en Saabo fra 1967.
Også lykklig eier av en Saab 96 v4 - 1700, årsmodell 76, samt en Saabo fra 1967.
- Magnus N608
- 1,5 bar
- Innlegg: 455
- Registrert: 05 jan 2006, 18:22
- Navn: Magnus Hansen
- Bil: Saab 900 Aero t16 89
- Sted: Hamar
- TurboRoger_N486
- 0.7 bar
- Innlegg: 192
- Registrert: 30 jul 2005, 01:00
- Sted: Hamar
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Enig der! Mange biler som er bedre enn og900 på mange ting, men kjører jeg f eks fatterns 9-5 (kjøpt av meg på vegne av ham da han hadde tenkt seg til volvoforhandlern, men han er glad for det i dag!) og kommer tilbake til min gode gamle 900 igjen, faller liksom alt på plass! Den har virkelig sjel, og er mest Saab av alle!
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
- kenny n277
- 1,5 bar
- Innlegg: 470
- Registrert: 25 feb 2004, 01:00
- Medlemsnummer: n 277
- Navn: Ken Roger Bjørgo
- Bil: SAAB 9-3 Turbo x sport combi
- Sted: Arendal